1. 海水的腐蝕機理
海(hai)(hai)水(shui)中含有大量的(de)可溶性鹽(yan)，其(qi)主(zhu)要成分(fen)是氯化鈉和硫(liu)酸鹽(yan)，平均鹽(yan)度約30‰，這使得海(hai)(hai)水(shui)成為天然的(de)強(qiang)電解質，海(hai)(hai)水(shui)的(de)電導率越高金屬材料(liao)的(de)腐蝕越快。氯離子(zi)能破壞大多數(shu)金屬，如鋼(gang)、鑄鐵(tie)、鋅等表面的(de)氧化膜。
海水中(zhong)(zhong)還(huan)溶解(jie)(jie)(jie)有空氣，使海水中(zhong)(zhong)有大量(liang)的(de)溶解(jie)(jie)(jie)氧，溶解(jie)(jie)(jie)氧含量(liang)越高則造成的(de)金屬腐蝕將越嚴重(zhong)。海洋中(zhong)(zhong)的(de)金屬材(cai)料(liao)與上述介質(zhi)(zhi)間發生化學或電化學相互作用引起材(cai)料(liao)的(de)破壞或變質(zhi)(zhi)，發生金屬腐蝕現(xian)象。
在(zai)海(hai)洋(yang)金(jin)屬(shu)上還(huan)附著(zhu)有(you)一些海(hai)洋(yang)生(sheng)物(wu)，包括某(mou)些海(hai)洋(yang)動(dong)物(wu)、植物(wu)和(he)微生(sheng)物(wu)（如硫(liu)酸鹽還(huan)原(yuan)菌等），它們會在(zai)金(jin)屬(shu)表(biao)(biao)面(mian)生(sheng)長繁殖，產生(sheng)腐(fu)(fu)蝕(shi)性(xing)物(wu)質或促進電化(hua)學腐(fu)(fu)蝕(shi)，在(zai)鋼(gang)結構表(biao)(biao)面(mian)造成點蝕(shi)和(he)縫隙(xi)腐(fu)(fu)蝕(shi)等局部腐(fu)(fu)蝕(shi)，其代(dai)謝物(wu)及尸體分(fen)解物(wu)中(zhong)含有(you)的硫(liu)化(hua)氫等酸性(xing)成分(fen)亦對金(jin)屬(shu)的腐(fu)(fu)蝕(shi)起(qi)著(zhu)加速的作用。某(mou)些海(hai)洋(yang)附著(zhu)生(sheng)物(wu)在(zai)生(sheng)長過(guo)程中(zhong)還(huan)能侵蝕(shi)金(jin)屬(shu)表(biao)(biao)層(ceng)(ceng)的保護層(ceng)(ceng)，直接破壞保護涂(tu)層(ceng)(ceng)，引起(qi)腐(fu)(fu)蝕(shi)。
海(hai)水(shui)中的腐(fu)蝕(shi)性(xing)化學成分(fen)和海(hai)生(sheng)物(wu)腐(fu)蝕(shi)性(xing)代(dai)謝產物(wu)是導致(zhi)海(hai)水(shui)管道(dao)(dao)(dao)快速腐(fu)蝕(shi)的主要(yao)原因。采用(yong)正(zheng)確的防腐(fu)涂料避免(mian)海(hai)水(shui)和金屬管道(dao)(dao)(dao)接觸，同(tong)時避免(mian)海(hai)洋(yang)生(sheng)物(wu)在管道(dao)(dao)(dao)表面附著(zhu)，能夠有效(xiao)地解決管道(dao)(dao)(dao)腐(fu)蝕(shi)問題，延長海(hai)水(shui)管道(dao)(dao)(dao)使用(yong)壽命(ming)。
2. 有些海水管道采用石墨烯防(fang)腐涂料
石(shi)墨烯防腐(fu)(fu)涂料不但適用(yong)于石(shi)油天(tian)然氣(qi)輸送、石(shi)油化(hua)工等(deng)強腐(fu)(fu)蝕(shi)性環(huan)(huan)(huan)境(jing)，同時也適用(yong)于碎(sui)石(shi)土壤、定向穿(chuan)越(yue)、海底管(guan)道(dao)等(deng)苛刻的腐(fu)(fu)蝕(shi)環(huan)(huan)(huan)境(jing)。對于海水環(huan)(huan)(huan)境(jing)的海水流(liu)體管(guan)道(dao)，管(guan)道(dao)內外采用(yong)石(shi)墨烯防腐(fu)(fu)涂料。對腐(fu)(fu)蝕(shi)嚴重(zhong)的海水管(guan)道(dao)彎頭(tou)、循環(huan)(huan)(huan)水管(guan)匯合(he)處(chu)、循環(huan)(huan)(huan)水管(guan)與循環(huan)(huan)(huan)泵接口處(chu)內部采用(yong)涂層加厚處(chu)理(li)方法。
對于(yu)在陸地上直埋(mai)的輸送海水(shui)的管(guan)道，可(ke)(ke)選用玻璃鋼管(guan)道，例如對于(yu)60”管(guan)道，可(ke)(ke)選用D2996-FRP AWWA C950管(guan)子，D2996-FRP AWWA D2996彎頭(tou)，閥門可(ke)(ke)選用蝶閥GB1348 QT450-10 GB/T 12238。
對于某些(xie)海(hai)水(shui)環境下的(de)(de)(de)海(hai)水(shui)管(guan)道，筆者調(diao)研一(yi)些(xie)國外(wai)標(biao)準還需“配重(zhong)(zhong)涂層（submarine pipe weight coating）”。例如(ru)，混凝土配重(zhong)(zhong)涂層是應用于管(guan)道的(de)(de)(de)鋼(gang)筋混凝土外(wai)層，以提供額外(wai)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量，以確(que)保(bao)足夠的(de)(de)(de)負浮(fu)力。
