一、碼頭的分類

 裝卸碼頭（圖11.36）的運載量大、能耗少、成(cheng)本低、投資相對少，主要分類如下。

 ①. 近岸式碼頭(tou)。這種碼頭(tou)利用自然河灣或建筑防護設施。

   a. 固定碼(ma)頭。這種碼(ma)頭是(shi)利用自然地形，順海岸建筑一般對地形要求嚴格，具(ju)有抵抗船舶水平(ping)載(zai)荷的能(neng)力大，施工(gong)簡單。缺點：港(gang)內(nei)(nei)波浪較(jiao)大時(shi)，岸前波浪反射將影響港(gang)內(nei)(nei)水域平(ping)穩(wen)，不利于油船的停靠和作業。

   b. 浮碼頭。由躉船(chuan)、躉船(chuan)的錨和(he)支撐(cheng)設施、引橋、護(hu)岸部分、浮動泵站及輸油管組成，特(te)點：躉船(chuan)隨水位漲落而升降，所以(yi)浮碼頭的躉船(chuan)與水平高(gao)差為(wei)定(ding)值。

 ②. 棧(zhan)橋(qiao)(qiao)式(shi)固定碼頭。近(jin)岸碼頭停泊油輪噸位不大(da)(da)，隨著油船的大(da)(da)型化，目前萬噸以上的油輪多用(yong)棧(zhan)橋(qiao)(qiao)式(shi)固定碼頭，這種碼頭借助引橋(qiao)(qiao)將泊位引向深水處(chu)。

 ③. 外海油(you)輪系碼(ma)頭。包括浮筒(tong)式單(dan)點系泊設施(shi)、浮筒(tong)式多(duo)點系泊設施(shi)、島式系泊設施(shi)。

二、碼頭(tou)的選址

 碼頭的(de)選址工作，有的(de)單(dan)位(wei)由(you)(you)總圖專業完成(cheng)，有的(de)單(dan)位(wei)由(you)(you)配管(guan)專業完成(cheng)。

   ①. 地質條(tiao)件：一般(ban)對巖石、砂土(tu)及較(jiao)硬(ying)的黏土(tu)、砂質黏土(tu)較(jiao)合(he)適(shi)。

   ②. 防(fang)波(bo)條件：碼(ma)頭應可(ke)靠遮住海風，盡可(ke)能保護其不受波(bo)浪(lang)擊，最好設在河灣或海灣。如(ru)無這種(zhong)條件，則盡可(ke)能采(cai)用透(tou)空式結(jie)構(gou)碼(ma)頭，也(ye)可(ke)設置專用的防(fang)波(bo)堤和圍柵保護。

   ③. 應有足(zu)夠的水域面積，以便(bian)設置適當數量的碼(ma)頭(tou)和供調度船、拖船之用(yong)。

   ④. 應(ying)有足(zu)夠的深度(du)，以便在(zai)直接靠近河岸的地方設置(zhi)泵頭(tou)。