一、汽車槽車的定義與分類

 1. 槽（罐(guan)式）汽車(che)（槽車(che)）的(de)定義

   （罐式(shi)）汽車（圖11.1）是(shi)指(zhi)裝有罐狀的(de)容器，并且通常帶有工(gong)作泵，用(yong)于運輸液體、氣體或粉粒狀物質以及完成特定作業任務的(de)專(zhuan)用(yong)汽車和專(zhuan)用(yong)汽車列車。

 2. 槽（罐式）汽車的分(fen)類

   ①. 按(an)運(yun)輸貨(huo)物(wu)種類(lei)(lei)和(he)作業性(xing)質分類(lei)(lei)：液罐(guan)汽(qi)車(che)、粉罐(guan)汽(qi)車(che)、顆(ke)粒罐(guan)汽(qi)車(che)、氣(qi)罐(guan)汽(qi)車(che)、其他專用罐(guan)式汽(qi)車(che)。例如，化(hua)工槽（罐(guan)式）汽(qi)車(che)主(zhu)要裝運(yun)液體(ti)化(hua)工物(wu)品，如硫(liu)酸(suan)、鹽(yan)酸(suan)、硝酸(suan)、冰醋酸(suan)、液堿、氨水、次(ci)氯酸(suan)鈉、甲(jia)醛(quan)、苯(ben)、甲(jia)醇(chun)、乙醇(chun)、酒精、液體(ti)化(hua)肥等。這(zhe)類(lei)(lei)物(wu)品均屬化(hua)工危險品，具有不(bu)同程度的易燃、易爆(bao)、有毒或強腐蝕等特(te)性(xing)。

   ②. 按槽(cao)車罐體能承受的內壓力大(da)小分類。罐體按內壓分級有下(xia)列四個等(deng)級。

      a. 低壓罐體：0.1≤p<1.6MMPa;

      b. 中壓罐體： 1.6≤p<10.0MPMPa;

      c. 高壓罐體(ti)：10≤p<100MPa;

      d. 超(chao)高(gao)壓罐體：p≥100MPa。

  ③. 按(an)槽車(che)罐(guan)體(ti)與汽(qi)車(che)或掛車(che)的連(lian)接方(fang)式分類：半(ban)承載式罐(guan)車(che)，承載式罐(guan)車(che)，見圖11.2。

二(er)、汽車槽車裝卸站的分類(lei)

 1. 下卸式

   下(xia)卸(xie)式(shi)是利用槽(cao)車的(de)下(xia)卸(xie)口，通(tong)過膠管(guan)(guan)將物料自流到地下(xia)槽(cao)，接(jie)卸(xie)口分敞(chang)開(kai)式(shi)和密(mi)閉(bi)式(shi)兩類(lei)。對于重油類(lei)物料可采用敞(chang)開(kai)式(shi)，方形(xing)卸(xie)料槽(cao)經管(guan)(guan)道流至(zhi)地下(xia)槽(cao)；對于危險(xian)品采用密(mi)閉(bi)式(shi)管(guan)(guan)路系(xi)統(tong)卸(xie)車，經集合管(guan)(guan)送(song)至(zhi)地下(xia)槽(cao)，再經泵送(song)至(zhi)儲罐。

2. 上卸式

   上(shang)卸式可采用(yong)抽吸(xi)能力大的往復泵、齒輪(lun)泵等卸料，或用(yong)壓縮機為槽車增(zeng)壓，將(jiang)槽車內(nei)的物料經卸鶴管（裝(zhuang)卸臂）壓入儲(chu)罐。

三、汽車槽車裝(zhuang)卸站通過(guo)方式的分類

   汽車槽(cao)車裝卸站通(tong)過方式主要有(you)三類(lei)：通(tong)過式、倒車式、圓亭式。

四、汽(qi)車(che)槽車(che)裝卸(xie)臂的分類(lei)

   裝卸臂又稱鶴管，是(shi)固定(ding)管道與(yu)槽車實現動態連接，來控制物料安(an)全裝卸的設備，一般固定(ding)安(an)裝在站臺上。汽車槽車裝卸臂分類(lei)見圖11.3。

工程應用：因(yin)不了解汽車槽車的外形及分類(lei)的布置設(she)計錯誤

   筆者(zhe)在(zai)參與某汽車槽車裝(zhuang)卸(xie)站布置(zhi)設計校審時發現，布置(zhi)設計的兩輛車并排空間偏(pian)小，去除安全島結(jie)構混凝土臺子占用的空間，兩輛汽車無法同時通行，見圖11.4。原因是(shi)設計人不了(le)解汽車槽車的外(wai)形(xing)及尺寸。