見(jian)圖(tu)(tu)7.1.4所示(shi)，安全閥(fa)排(pai)(pai)氣反力(li)會(hui)在(zai)(zai)安全閥(fa)和管(guan)(guan)(guan)道連接處(chu)的(de)三通（或焊(han)(han)接支管(guan)(guan)(guan)）位置產生(sheng)(sheng)很大(da)的(de)彎(wan)(wan)矩(ju)，三通（或焊(han)(han)接支管(guan)(guan)(guan)）點(dian)是一(yi)個(ge)應力(li)集中點(dian)。減(jian)小這個(ge)彎(wan)(wan)矩(ju)的(de)辦法除(chu)了(le)(le)盡(jin)量縮短(duan)力(li)臂(bei)外，還應避(bi)免(mian)產生(sheng)(sheng)其他不(bu)必要的(de)彎(wan)(wan)矩(ju)威脅三通（或焊(han)(han)接支管(guan)(guan)(guan)）。在(zai)(zai)安全閥(fa)排(pai)(pai)氣管(guan)(guan)(guan)布(bu)置的(de)過(guo)程中，盡(jin)量將排(pai)(pai)氣管(guan)(guan)(guan)和管(guan)(guan)(guan)道布(bu)置在(zai)(zai)同(tong)一(yi)個(ge)平面內，另外，在(zai)(zai)位于排(pai)(pai)氣管(guan)(guan)(guan)出口彎(wan)(wan)頭(tou)下方做(zuo)支撐柱（假(jia)腿(tui)支架）。假(jia)腿(tui)支架一(yi)般應設計(ji)隔熱，以(yi)避(bi)免(mian)假(jia)腿(tui)支架由(you)于溫(wen)差引起的(de)托(tuo)空(kong)，同(tong)時由(you)于支撐不(bu)托(tuo)空(kong)更加增(zeng)加了(le)(le)整個(ge)排(pai)(pai)氣系統的(de)剛(gang)度。見(jian)圖(tu)(tu)7.1.5，剛(gang)度的(de)增(zeng)加會(hui)使安全閥(fa)排(pai)(pai)氣反力(li)周期T越小，安全閥(fa)排(pai)(pai)氣反力(li)DLF（動荷載因數）就越小，會(hui)減(jian)輕三通（或焊(han)(han)接支管(guan)(guan)(guan)）的(de)應力(li)集中。

 筆者(zhe)發現有的設(she)計(ji)人員常(chang)漏設(she)計(ji)假腿的隔熱(re)保溫(wen)，對于三通（或焊接支管(guan)）位置的安全保障不太有利。