見(jian)圖7.1.4所示，安(an)(an)全(quan)閥(fa)排(pai)(pai)氣(qi)反(fan)(fan)力會在(zai)安(an)(an)全(quan)閥(fa)和管(guan)(guan)道連接(jie)處(chu)的(de)(de)三(san)通（或(huo)焊接(jie)支(zhi)(zhi)(zhi)管(guan)(guan)）位置產生(sheng)很大的(de)(de)彎(wan)(wan)矩(ju)，三(san)通（或(huo)焊接(jie)支(zhi)(zhi)(zhi)管(guan)(guan)）點是一(yi)個應力集中點。減(jian)小這個彎(wan)(wan)矩(ju)的(de)(de)辦法除了(le)盡(jin)(jin)量(liang)縮(suo)短(duan)力臂(bei)外，還應避(bi)免產生(sheng)其他不必要的(de)(de)彎(wan)(wan)矩(ju)威脅三(san)通（或(huo)焊接(jie)支(zhi)(zhi)(zhi)管(guan)(guan)）。在(zai)安(an)(an)全(quan)閥(fa)排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)布置的(de)(de)過(guo)程(cheng)中，盡(jin)(jin)量(liang)將排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)和管(guan)(guan)道布置在(zai)同(tong)一(yi)個平面內，另(ling)外，在(zai)位于(yu)(yu)排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)出(chu)口彎(wan)(wan)頭(tou)下方做(zuo)支(zhi)(zhi)(zhi)撐柱（假腿支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)）。假腿支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)一(yi)般應設計隔(ge)熱，以避(bi)免假腿支(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)由于(yu)(yu)溫差引起(qi)的(de)(de)托空，同(tong)時由于(yu)(yu)支(zhi)(zhi)(zhi)撐不托空更加(jia)(jia)增加(jia)(jia)了(le)整個排(pai)(pai)氣(qi)系統的(de)(de)剛度。見(jian)圖7.1.5，剛度的(de)(de)增加(jia)(jia)會使安(an)(an)全(quan)閥(fa)排(pai)(pai)氣(qi)反(fan)(fan)力周(zhou)期T越小，安(an)(an)全(quan)閥(fa)排(pai)(pai)氣(qi)反(fan)(fan)力DLF（動荷載因數）就(jiu)越小，會減(jian)輕三(san)通（或(huo)焊接(jie)支(zhi)(zhi)(zhi)管(guan)(guan)）的(de)(de)應力集中。

 筆者(zhe)發現(xian)有(you)的(de)設(she)計(ji)人員常漏設(she)計(ji)假腿(tui)的(de)隔熱保溫，對于(yu)三通（或焊接支管）位置的(de)安全保障不太有(you)利。