近日，運用于無錫至江陰城際通行的首列(lie)(lie)中國(guo)(guo)標準地(di)(di)鐵(tie)時速120公里(li)B型(xing)車(che)在中車(che)株機公司下線。該項目多列(lie)(lie)車(che)地(di)(di)鐵(tie)車(che)輪均為(wei)馬鋼(gang)交(jiao)材提(ti)供。這是(shi)繼(ji)2021年首列(lie)(lie)中國(guo)(guo)標準地(di)(di)鐵(tie)A型(xing)車(che)地(di)(di)鐵(tie)車(che)輪交(jiao)付后，馬鋼(gang)交(jiao)材取得又一中國(guo)(guo)標準地(di)(di)鐵(tie)列(lie)(lie)車(che)車(che)輪訂單(dan)。 

  系列(lie)(lie)化中(zhong)(zhong)國標準(zhun)(zhun)(zhun)地(di)(di)(di)鐵列(lie)(lie)車(che)代表我(wo)國在(zai)地(di)(di)(di)鐵領(ling)域最新自(zi)主(zhu)創新成(cheng)果(guo)，最顯著(zhu)特點(dian)是以(yi)中(zhong)(zhong)國標準(zhun)(zhun)(zhun)為主(zhu)導，從零部(bu)件(jian)到整車(che)實(shi)現標準(zhun)(zhun)(zhun)化，以(yi)進(jin)一(yi)步提(ti)升(sheng)國內軌道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)裝備企業的制(zhi)造水平(ping)和(he)核心競(jing)爭力。2021年(nian)，中(zhong)(zhong)車(che)株機和(he)馬鋼交(jiao)(jiao)(jiao)材在(zai)首(shou)列(lie)(lie)中(zhong)(zhong)國標準(zhun)(zhun)(zhun)地(di)(di)(di)鐵時速120公里(li)A型車(che)項(xiang)目(mu)的成(cheng)功實(shi)施，為后(hou)續(xu)(xu)中(zhong)(zhong)國標準(zhun)(zhun)(zhun)地(di)(di)(di)鐵項(xiang)目(mu)積(ji)累了(le)經驗(yan)。馬鋼交(jiao)(jiao)(jiao)材充(chong)分考慮城市軌道交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)實(shi)際情況，以(yi)提(ti)升(sheng)用戶(hu)滿意度為出發點(dian)，在(zai)地(di)(di)(di)鐵車(che)輪(lun)工藝(yi)設計上不斷優化車(che)輪(lun)降噪，使得安全性能一(yi)步提(ti)升(sheng)，受(shou)到客戶(hu)好(hao)評。首(shou)批(pi)生產的48件(jian)中(zhong)(zhong)國標準(zhun)(zhun)(zhun)地(di)(di)(di)鐵B型車(che)地(di)(di)(di)鐵車(che)輪(lun)于2022年(nian)7月率先完成(cheng)交(jiao)(jiao)(jiao)付，剩余(yu)車(che)輪(lun)按照合同(tong)進(jin)度陸續(xu)(xu)交(jiao)(jiao)(jiao)付中(zhong)(zhong)。

  目(mu)前，馬鋼(gang)交(jiao)(jiao)(jiao)材生產制造(zao)的地(di)鐵車(che)輪已經在(zai)中國(guo)(guo)標(biao)準地(di)鐵時速120公里A型(xing)(xing)(xing)車(che)和B型(xing)(xing)(xing)車(che)均(jun)實現批量裝(zhuang)車(che)。未來，馬鋼(gang)交(jiao)(jiao)(jiao)材將繼續致力(li)于為國(guo)(guo)內外軌道交(jiao)(jiao)(jiao)通市場提(ti)(ti)供(gong)(gong)更多(duo)優質輪軸產品，逐漸由輪軸產品提(ti)(ti)供(gong)(gong)者(zhe)向(xiang)軌道交(jiao)(jiao)(jiao)通輪軸先進(jin)材料解決方案供(gong)(gong)應商(shang)的方向(xiang)加速轉型(xing)(xing)(xing)，助力(li)交(jiao)(jiao)(jiao)通強國(guo)(guo)建設，助推“中國(guo)(guo)制造(zao)”向(xiang)“中國(guo)(guo)智造(zao)”轉型(xing)(xing)(xing)升級(ji)。