廣(guang)(guang)州(zhou)白云機(ji)場三期擴(kuo)(kuo)建(jian)工(gong)(gong)程正如火如荼地推(tui)(tui)進中。其主體項(xiang)目之一(yi)的(de)T3航站樓，使(shi)用由(you)馬鋼(gang)“量身定制”的(de)Q460GJB型超薄(bo)規(gui)(gui)格高建(jian)鋼(gang)，作為頂部花(hua)冠(guan)柱前(qian)期建(jian)造(zao)的(de)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)件(jian)。廣(guang)(guang)州(zhou)白云機(ji)場三期擴(kuo)(kuo)建(jian)工(gong)(gong)程是我國民航機(ji)場建(jian)設史上規(gui)(gui)模最大的(de)一(yi)次改擴(kuo)(kuo)建(jian)工(gong)(gong)程，對(dui)于強(qiang)化廣(guang)(guang)州(zhou)國際航空樞(shu)紐、推(tui)(tui)動(dong)民航強(qiang)國戰略目標(biao)實(shi)現、打造(zao)粵港澳大灣區(qu)發展新(xin)動(dong)力(li)源具有重要意義。為確保T3航站樓頂部花(hua)冠(guan)柱結構安全性，項(xiang)目方(fang)需通過(guo)一(yi)定比(bi)例縮尺，對(dui)其進行力(li)學性能試(shi)驗(yan)(yan)(yan)和加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)研(yan)究，因而需要采(cai)購(gou)一(yi)定數量超薄(bo)規(gui)(gui)格高建(jian)鋼(gang)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)件(jian)。

  得知消息后，馬鋼(gang)武(wu)漢公司及時協調組織，與營銷中心(xin)熱軋部(bu)、技(ji)術中心(xin)熱軋研究所聯合成立項目團(tuan)隊(dui)，與中標單位進行全方位溝(gou)通。經(jing)過多次技(ji)術交流與商務談判(pan)，成功獲得330噸Q460GJB超薄(bo)規格高建鋼(gang)試驗(yan)件(jian)訂單。

  高建鋼(gang)(gang)主要(yao)應用(yong)于(yu)高層建筑，國內常規通用(yong)的(de)(de)高建鋼(gang)(gang)產(chan)品(pin)(pin)厚(hou)度在20毫(hao)米到(dao)150毫(hao)米之(zhi)間(jian)，而此次供白云機場T3航(hang)站樓(lou)的(de)(de)高建鋼(gang)(gang)屬于(yu)前期試驗(yan)產(chan)品(pin)(pin)，要(yao)求(qiu)厚(hou)度為2毫(hao)米到(dao)6毫(hao)米。同(tong)時，客(ke)戶(hu)要(yao)求(qiu)厚(hou)度必須做到(dao)零公差控制，且(qie)對(dui)交貨(huo)期及(ji)板型平整度也有較高要(yao)求(qiu)。自主研發、生產(chan)超薄規格高建鋼(gang)(gang)對(dui)于(yu)馬(ma)鋼(gang)(gang)來說尚屬首次。能(neng)不能(neng)在較短(duan)時間(jian)內開發出(chu)來，滿足客(ke)戶(hu)提出(chu)的(de)(de)高標準、嚴(yan)要(yao)求(qiu)，對(dui)于(yu)馬(ma)鋼(gang)(gang)來說是巨大的(de)(de)考(kao)驗(yan)。對(dui)此，馬(ma)鋼(gang)(gang)前期就組織技術(shu)團隊對(dui)訂單進行系統的(de)(de)技術(shu)評(ping)審，在系統內建立專用(yong)的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)生產(chan)專業代碼(ma)，下(xia)達給制造(zao)(zao)系統。馬(ma)鋼(gang)(gang)制造(zao)(zao)單元(yuan)強化過程管控，對(dui)產(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)化學成分、力(li)學性(xing)能(neng)、工藝(yi)性(xing)能(neng)、表面質(zhi)量等(deng)嚴(yan)格把關，最終確保產(chan)品(pin)(pin)性(xing)能(neng)、交期滿足客(ke)戶(hu)要(yao)求(qiu)。