一、鐵路(lu)槽車裝卸站的種類(lei)
1. 下(xia)卸式(shi)
下卸式多用(yong)于原油鐵路槽(cao)車卸車，采用(yong)密閉管道系統。
2. 上(shang)卸式(shi)
上(shang)卸式可(ke)采用(yong)抽吸能力(li)(li)(li)大的往復泵、齒輪泵等；或用(yong)壓縮機(ji)為槽車(che)(che)增壓，此法一般用(yong)在(zai)酸、堿及其(qi)他(ta)化工物料的卸車(che)(che)。卸車(che)(che)時槽車(che)(che)內壓力(li)(li)(li)不允(yun)許超(chao)過槽車(che)(che)允(yun)許壓力(li)(li)(li)。
二、鐵路槽(cao)車裝卸站布置的主要原(yuan)則和要求
①. 鐵路槽車裝卸站(zhan)(zhan)與儲罐、建(jian)筑物(wu)、道路、廠內鐵路之間防火(huo)間距以及站(zhan)(zhan)內設(she)(she)備之間的(de)防火(huo)間距，見(jian)GB50016《建(jian)筑設(she)(she)計防火(huo)規范》、GB 50160《石(shi)油化工企業設(she)(she)計防火(huo)標準》、GB 50183《石(shi)油天(tian)然氣工程設(she)(she)計防火(huo)規范》中的(de)有關鐵路槽車裝卸站(zhan)(zhan)的(de)規定。
②. 裝卸站(zhan)一般(ban)布置在(zai)廠區的邊緣(yuan)便于車輛(liang)進出(chu)的位(wei)置。
③. 裝卸不同性質物料(liao)的裝卸站(zhan)應分(fen)開布置(zhi)。
④. 裝卸腐(fu)蝕(shi)性物料的場(chang)地及鐵路道床，應進行防腐(fu)處理(li)。
⑤. 當裝(zhuang)卸(xie)量大時，一(yi)般(ban)采用(yong)雙側(ce)裝(zhuang)卸(xie)臺，兩股鐵(tie)(tie)路(lu)裝(zhuang)卸(xie)線(xian)的中(zhong)心(xin)線(xian)距(ju)離(li)一(yi)般(ban)為(wei)(wei)6.5m。雙側(ce)裝(zhuang)卸(xie)臺邊緣(yuan)與(yu)鐵(tie)(tie)路(lu)中(zhong)心(xin)線(xian)距(ju)離(li)為(wei)(wei)1.85m，臺寬2.8m，裝(zhuang)卸(xie)鶴(he)管(guan)距(ju)鐵(tie)(tie)路(lu)中(zhong)心(xin)線(xian)3.25m（如果采用(yong)萬向鶴(he)管(guan)或(huo)耳型鶴(he)管(guan)時，可(ke)向兩側(ce)轉動裝(zhuang)車(che)）。單側(ce)裝(zhuang)卸(xie)臺寬度(du)不小于1.5m，裝(zhuang)卸(xie)鶴(he)管(guan)距(ju)鐵(tie)(tie)路(lu)中(zhong)心(xin)線(xian)2.8m。
⑥. 裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)臺(tai)高(gao)度(du)距軌頂3.6m。裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)臺(tai)長度(du)：一般鐵路槽車(che)長12m。裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)臺(tai)應設欄桿，在每個鶴位處有活(huo)動跳板可搭接槽車(che)頂部(bu)，在裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)臺(tai)兩端和每隔60m設置安全梯。
⑦. 鐵路槽(cao)車(che)(che)(che)裝車(che)(che)(che)站的(de)裝車(che)(che)(che)方(fang)式一般采用上裝。鐵路裝卸線中心(xin)線距裝車(che)(che)(che)鶴管(guan)2.8m。
三(san)、可燃液體的(de)鐵(tie)路裝卸站在防(fang)火規范上的(de)規定
①. 在液化烴(jing)、可燃液體(ti)的(de)鐵路裝卸區(qu)內，內燃機車至(zhi)另一棧(zhan)臺的(de)鶴管的(de)距離應符合下列規定。
a. 對甲、乙類液體鶴管，不應(ying)小(xiao)于12m。
b. 對丙類液體鶴管，不應小于8m。
可燃(ran)液體(ti)采用密閉裝卸時(shi)，其(qi)防火(huo)距離可減(jian)少25％。
②. 當液化烴、可燃(ran)液體或甲、乙類固體的(de)鐵路裝(zhuang)卸(xie)線為(wei)盡頭線時，其車(che)擋至(zhi)最(zui)后車(che)位(wei)的(de)距離(li)，不應小于(yu)20m。
③. 液化烴、可燃液體的鐵路裝卸線，不得(de)兼作(zuo)走(zou)行(xing)線。
④. 液化烴(jing)、可燃(ran)液體或(huo)甲、乙類固體的(de)鐵路裝卸線停放車輛的(de)線段(duan)，應為平(ping)直段(duan)。當受地形條件限制時，可設在半(ban)徑(jing)不小于500m的(de)平(ping)坡曲(qu)線上。
⑤. 在甲(jia)、乙、丙類液體的鐵(tie)路裝卸區(qu)內，兩相鄰棧臺(tai)鶴管(guan)之(zhi)間的距(ju)離(li)(li)，不應小(xiao)于10m；裝卸丙類液體的兩相鄰棧臺(tai)鶴管(guan)之(zhi)間的距(ju)離(li)(li)，不應小(xiao)于7m。可燃液體采用密閉(bi)裝卸時，其防(fang)火距(ju)離(li)(li)可減少25％。
四、鐵路槽車(che)裝(zhuang)卸站布置的工程實例(li)
工程實(shi)例一
單(dan)側(ce)鐵路槽車裝(zhuang)卸(xie)臺（圖(tu)5-84）
工(gong)程實例二(er)
雙側鐵路槽車(che)裝卸臺（圖5-85）
工程實(shi)例三
鐵路槽車裝卸站(zhan)布置(zhi)（圖5-86）
