一、鐵路槽車裝卸站的種類
1. 下卸式
下卸式多用(yong)于原油鐵路槽車(che)卸車(che)，采用(yong)密閉管道系統。
2. 上(shang)卸式
上(shang)卸式可采(cai)用抽吸(xi)能(neng)力大的往(wang)復泵、齒輪泵等(deng)；或用壓(ya)縮機為槽車(che)(che)增(zeng)壓(ya)，此法(fa)一(yi)般(ban)用在酸、堿及其他(ta)化工物料的卸車(che)(che)。卸車(che)(che)時槽車(che)(che)內(nei)壓(ya)力不允許超過槽車(che)(che)允許壓(ya)力。
二、鐵路槽車裝(zhuang)卸站布(bu)置的(de)主要原則和(he)要求
①. 鐵路(lu)槽(cao)車(che)(che)裝卸(xie)站(zhan)與儲罐、建(jian)筑(zhu)物、道(dao)路(lu)、廠內鐵路(lu)之(zhi)間(jian)防火(huo)間(jian)距以及站(zhan)內設(she)備之(zhi)間(jian)的防火(huo)間(jian)距，見GB50016《建(jian)筑(zhu)設(she)計防火(huo)規(gui)范》、GB 50160《石油化工(gong)企業設(she)計防火(huo)標準》、GB 50183《石油天然氣工(gong)程設(she)計防火(huo)規(gui)范》中的有關鐵路(lu)槽(cao)車(che)(che)裝卸(xie)站(zhan)的規(gui)定。
②. 裝(zhuang)卸站一(yi)般布置(zhi)在廠(chang)區的(de)邊緣便于車輛進出的(de)位置(zhi)。
③. 裝卸不同性質(zhi)物料(liao)的裝卸站(zhan)應分開(kai)布(bu)置。
④. 裝卸腐(fu)蝕性(xing)物料的場(chang)地及鐵路道(dao)床(chuang)，應進(jin)行(xing)防腐(fu)處理。
⑤. 當裝(zhuang)卸(xie)量大時，一般采用雙(shuang)側裝(zhuang)卸(xie)臺，兩(liang)股鐵路(lu)(lu)裝(zhuang)卸(xie)線的(de)中(zhong)心(xin)(xin)線距(ju)(ju)離一般為6.5m。雙(shuang)側裝(zhuang)卸(xie)臺邊緣(yuan)與鐵路(lu)(lu)中(zhong)心(xin)(xin)線距(ju)(ju)離為1.85m，臺寬(kuan)2.8m，裝(zhuang)卸(xie)鶴(he)(he)管(guan)(guan)距(ju)(ju)鐵路(lu)(lu)中(zhong)心(xin)(xin)線3.25m（如(ru)果采用萬(wan)向鶴(he)(he)管(guan)(guan)或耳型鶴(he)(he)管(guan)(guan)時，可向兩(liang)側轉動裝(zhuang)車）。單側裝(zhuang)卸(xie)臺寬(kuan)度不小于(yu)1.5m，裝(zhuang)卸(xie)鶴(he)(he)管(guan)(guan)距(ju)(ju)鐵路(lu)(lu)中(zhong)心(xin)(xin)線2.8m。
⑥. 裝卸(xie)(xie)(xie)臺(tai)高度(du)距軌(gui)頂(ding)3.6m。裝卸(xie)(xie)(xie)臺(tai)長(chang)度(du)：一般鐵路(lu)槽(cao)車長(chang)12m。裝卸(xie)(xie)(xie)臺(tai)應設欄桿，在每個鶴(he)位(wei)處有活動跳(tiao)板可搭接(jie)槽(cao)車頂(ding)部，在裝卸(xie)(xie)(xie)臺(tai)兩端和(he)每隔60m設置安全梯。
⑦. 鐵路(lu)(lu)槽車(che)裝(zhuang)車(che)站的裝(zhuang)車(che)方(fang)式(shi)一般采用上裝(zhuang)。鐵路(lu)(lu)裝(zhuang)卸(xie)線中心線距(ju)裝(zhuang)車(che)鶴管2.8m。
三、可(ke)燃液體的鐵路裝卸站(zhan)在防火(huo)規(gui)范(fan)上(shang)的規(gui)定
①. 在(zai)液化烴、可燃(ran)液體的鐵路裝(zhuang)卸區(qu)內(nei)(nei)，內(nei)(nei)燃(ran)機車(che)至另一棧臺的鶴管的距(ju)離應符合下列規定。
a. 對甲、乙類液(ye)體鶴管，不應小于12m。
b. 對丙(bing)類液體鶴管，不應小于(yu)8m。
可燃液體采(cai)用密閉裝卸時，其防火距(ju)離可減少25％。
②. 當液(ye)化(hua)烴、可燃液(ye)體或甲(jia)、乙(yi)類固體的鐵路裝卸(xie)線為盡頭(tou)線時，其車擋至最后(hou)車位(wei)的距(ju)離，不(bu)應小(xiao)于20m。
③. 液(ye)化烴、可燃液(ye)體的鐵路裝卸線，不(bu)得兼作走行(xing)線。
④. 液化烴、可燃(ran)液體或甲、乙類固體的(de)鐵路(lu)裝卸線停(ting)放車輛的(de)線段(duan)，應(ying)為平直(zhi)段(duan)。當受地形條件限制時(shi)，可設在半(ban)徑(jing)不(bu)小于500m的(de)平坡(po)曲(qu)線上。
⑤. 在甲、乙(yi)、丙類液(ye)體(ti)的(de)鐵路裝卸區(qu)內(nei)，兩(liang)相鄰(lin)棧臺(tai)鶴管(guan)之間的(de)距離(li)，不(bu)應小于(yu)10m；裝卸丙類液(ye)體(ti)的(de)兩(liang)相鄰(lin)棧臺(tai)鶴管(guan)之間的(de)距離(li)，不(bu)應小于(yu)7m。可(ke)燃(ran)液(ye)體(ti)采用密閉(bi)裝卸時，其防火(huo)距離(li)可(ke)減少25％。
四、鐵路槽車裝卸站布置的(de)工程實(shi)例
工程實例一
單側鐵路槽車裝卸(xie)臺（圖5-84）
工程實(shi)例二
雙側鐵路槽車裝卸臺（圖5-85）
工程(cheng)實例(li)三
鐵路槽車裝(zhuang)卸站布置（圖5-86）
