一、汽車槽(cao)車裝(zhuang)卸站的(de)種類

 1. 下卸(xie)式

  下卸式(shi)(shi)是利用槽(cao)(cao)車的下卸口(kou)，通過膠管將物料(liao)自(zi)流(liu)到地(di)(di)下槽(cao)(cao)，接(jie)卸口(kou)分敞(chang)開式(shi)(shi)和密閉(bi)式(shi)(shi)兩(liang)類。對(dui)于重油(you)類物料(liao)可(ke)采用敞(chang)開式(shi)(shi)，方形卸料(liao)槽(cao)(cao)經管道流(liu)至地(di)(di)下槽(cao)(cao)；對(dui)于危險(xian)品采用密閉(bi)管道系(xi)統卸車，經集合(he)管送(song)至地(di)(di)下槽(cao)(cao)，再經泵送(song)至儲罐。

 2. 上卸式

  上卸(xie)式可(ke)采用(yong)抽吸(xi)能(neng)力大的(de)往復泵(beng)、齒輪泵(beng)等卸(xie)料；或用(yong)壓(ya)縮機(ji)為槽車增壓(ya)，將槽車內的(de)物料經鶴管壓(ya)入(ru)儲罐。

二、汽(qi)車(che)槽車(che)裝(zhuang)卸(xie)站布(bu)置的主要(yao)(yao)原(yuan)則和要(yao)(yao)求(qiu)

   ①. 汽車槽(cao)(cao)車裝卸站與儲(chu)罐、建(jian)筑物、道路、廠內(nei)鐵(tie)路之(zhi)間防火間距以及站內(nei)設備之(zhi)間的(de)(de)防火間距，見GB50016《建(jian)筑設計(ji)防火規范》、GB 50160《石(shi)油(you)化(hua)工(gong)企業設計(ji)防火標準》、GB 50183《石(shi)油(you)天(tian)然氣工(gong)程設計(ji)防火規范》中的(de)(de)有關汽車槽(cao)(cao)車裝卸站的(de)(de)規定。

  ②. 裝卸站(zhan)一般布置在廠(chang)區的邊緣便于(yu)車輛進(jin)出的位置。

  ③. 裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)不同性質(zhi)物(wu)料的裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)站應(ying)分開布置。

  汽車(che)槽車(che)裝卸站的布置要求(qiu)詳見《工業管道配管設計(ji)與工程應用》一(yi)書。

三、可(ke)燃液體的汽車裝(zhuang)卸站應符合(he)防(fang)火規范(fan)上的規定

  ①. 裝卸站(zhan)的汽車(che)進(jin)、出(chu)口(kou)宜分開設置，當(dang)進(jin)、出(chu)口(kou)合用時，站(zhan)內應設回車(che)場。

  ②. 裝卸車場應(ying)采用現澆混凝土地面。

  ③. 裝卸鶴管(guan)(guan)之(zhi)間的距離(li)(li)，不應(ying)小(xiao)于4m；裝卸鶴管(guan)(guan)與緩(huan)沖(chong)罐之(zhi)間的距離(li)(li)，不應(ying)小(xiao)于5m。

  ④. 甲B、乙A類液體裝卸鶴位與泵的距離，不應小于8m。

  ⑤. 站內無緩(huan)沖罐時(shi)，在距裝卸(xie)鶴位10m以外的(de)裝卸(xie)管道上(shang)，應設便于(yu)操作的(de)緊急切斷閥。

  ⑥. 甲(jia)B、乙A類液體裝(zhuang)(zhuang)卸車，應采用液下裝(zhuang)(zhuang)卸鶴管。

四、汽(qi)車槽車裝卸站布(bu)置的工(gong)程實例

 工程實例一

汽(qi)車裝(zhuang)油站(zhan)（圖5-80）

 工程(cheng)實(shi)例二

高位罐裝車站（圖5-81）

 工程實(shi)例三

雙側裝車(che)臺（圖5-82）

 工程實例四

密閉下(xia)卸系統卸車站（圖5-83）