一、汽車(che)槽車(che)裝卸站的(de)種類

 1. 下卸式

  下(xia)卸式(shi)是利用槽(cao)(cao)車(che)的下(xia)卸口，通過膠管將物(wu)料自流到(dao)地下(xia)槽(cao)(cao)，接卸口分敞(chang)開式(shi)和(he)密閉式(shi)兩類。對于(yu)重油類物(wu)料可采(cai)用敞(chang)開式(shi)，方(fang)形卸料槽(cao)(cao)經(jing)管道流至地下(xia)槽(cao)(cao)；對于(yu)危險(xian)品采(cai)用密閉管道系統(tong)卸車(che)，經(jing)集(ji)合管送至地下(xia)槽(cao)(cao)，再經(jing)泵送至儲(chu)罐。

 2. 上卸式

  上卸式可采用抽(chou)吸能力大的往(wang)復泵、齒輪泵等卸料；或用壓縮機為槽車增壓，將槽車內的物料經鶴管壓入儲罐。

二、汽車(che)槽車(che)裝卸站布置(zhi)的(de)主要原(yuan)則和(he)要求(qiu)

   ①. 汽(qi)車槽車裝卸站(zhan)與儲罐、建筑(zhu)物(wu)、道路、廠(chang)內鐵(tie)路之(zhi)間防火(huo)間距以及站(zhan)內設備之(zhi)間的防火(huo)間距，見GB50016《建筑(zhu)設計防火(huo)規范》、GB 50160《石油(you)化工(gong)(gong)企業設計防火(huo)標準》、GB 50183《石油(you)天然(ran)氣工(gong)(gong)程(cheng)設計防火(huo)規范》中的有(you)關汽(qi)車槽車裝卸站(zhan)的規定。

  ②. 裝卸站一般布置(zhi)在廠區的(de)邊緣便(bian)于車(che)輛(liang)進出的(de)位置(zhi)。

  ③. 裝(zhuang)卸(xie)不同性質物(wu)料的裝(zhuang)卸(xie)站應(ying)分(fen)開(kai)布置。

  汽(qi)車(che)槽車(che)裝卸(xie)站(zhan)的(de)布置(zhi)要求(qiu)詳見《工業管道(dao)配管設計與(yu)工程應用》一(yi)書。

三(san)、可(ke)燃液體(ti)的汽(qi)車裝卸站應符合防火規范上的規定(ding)

  ①. 裝(zhuang)卸站的(de)汽車進、出(chu)口(kou)宜分(fen)開(kai)設置，當進、出(chu)口(kou)合用時(shi)，站內應設回車場(chang)。

  ②. 裝卸(xie)車場應采用(yong)現澆混凝土地面。

  ③. 裝(zhuang)卸鶴管之間的距(ju)離(li)，不應(ying)小(xiao)于(yu)4m；裝(zhuang)卸鶴管與(yu)緩(huan)沖罐之間的距(ju)離(li)，不應(ying)小(xiao)于(yu)5m。

  ④. 甲B、乙A類液(ye)體裝卸鶴位與(yu)泵的距(ju)離(li)，不應小于8m。

  ⑤. 站內(nei)無(wu)緩沖罐時(shi)，在距(ju)裝卸鶴位10m以外(wai)的裝卸管(guan)道上(shang)，應設便(bian)于操(cao)作的緊急切斷閥。

  ⑥. 甲(jia)B、乙(yi)A類液體裝(zhuang)(zhuang)卸車(che)，應采(cai)用(yong)液下裝(zhuang)(zhuang)卸鶴管。

四、汽車槽(cao)車裝卸站(zhan)布置的(de)工程(cheng)實例(li)

 工程實例一

汽車裝油站（圖(tu)5-80）

 工程實(shi)例(li)二

高位(wei)罐裝車站（圖5-81）

 工程實例三(san)

雙側裝車臺（圖(tu)5-82）

 工程實例四(si)

密閉下卸系(xi)統卸車站（圖5-83）