改(gai)革開放(fang)40年來，通過引(yin)進(jin)、消化和(he)吸收，實現(xian)了(le)大(da)部分高(gao)(gao)端(duan)(duan)(duan)裝(zhuang)備的(de)國(guo)產(chan)(chan)化，但(dan)對高(gao)(gao)端(duan)(duan)(duan)裝(zhuang)備用的(de)高(gao)(gao)端(duan)(duan)(duan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)國(guo)產(chan)(chan)化一直停滯不前(qian)，無法滿足中國(guo)高(gao)(gao)端(duan)(duan)(duan)裝(zhuang)備國(guo)產(chan)(chan)化的(de)需求，特(te)(te)別是(shi)新(xin)研發(fa)的(de)高(gao)(gao)端(duan)(duan)(duan)裝(zhuang)備完全采用國(guo)外軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)。目前(qian)中國(guo)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)已經形成行業(ye)銷售額達到2000多億(yi)元的(de)經濟規模，而且以每年12％～15％的(de)速(su)度增長，其中高(gao)(gao)速(su)、精密、重(zhong)載等高(gao)(gao)端(duan)(duan)(duan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)增長速(su)度將更快。但(dan)中國(guo)生產(chan)(chan)的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)主要為中低(di)端(duan)(duan)(duan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)和(he)小中型軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，與(yu)國(guo)外高(gao)(gao)端(duan)(duan)(duan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)和(he)大(da)型軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)等高(gao)(gao)附加值軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)相比存在較大(da)差距，表(biao)現(xian)為低(di)端(duan)(duan)(duan)過剩和(he)高(gao)(gao)端(duan)(duan)(duan)缺乏。特(te)(te)別是(shi)在航(hang)(hang)空航(hang)(hang)天(tian)、高(gao)(gao)速(su)鐵路、高(gao)(gao)檔轎車及其他工業(ye)領域用的(de)關鍵軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)上，中國(guo)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)使用壽命、可靠(kao)性(xing)、D，值與(yu)承(cheng)載能力等方面與(yu)先進(jin)國(guo)家存在較大(da)的(de)差距，成為制約中國(guo)高(gao)(gao)端(duan)(duan)(duan)裝(zhuang)備制造和(he)戰略新(xin)興產(chan)(chan)業(ye)發(fa)展的(de)瓶頸。
長(chang)壽命、高(gao)轉速、高(gao)負(fu)載和高(gao)推力軸承涉及材料、加工、制造及檢測(ce)等多個環節，其(qi)中材料性能的好(hao)壞直接影響到軸承的性能。影響軸承鋼質量的因素主要有4個：
（1）軸(zhou)承鋼中(zhong)的夾雜(za)物含量(liang)、形態(tai)、分布和大小；
（2）軸(zhou)承鋼(gang)中的碳化(hua)物(wu)含量、形(xing)態、分布和大小；
（3）軸承鋼中(zhong)的中(zhong)心疏松(song)縮(suo)孔和中(zhong)心偏(pian)析(xi)；
（4）軸承鋼產(chan)品質量和(he)性(xing)能的一(yi)致性(xing)。
目前國(guo)(guo)外不(bu)僅在(zai)(zai)傳(chuan)統軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)鋼質量控制水平方面(mian)大幅領(ling)先于中國(guo)(guo)，而且在(zai)(zai)新型軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)鋼的開發力度方面(mian)也遠(yuan)遠(yuan)走在(zai)(zai)中國(guo)(guo)前面(mian)，形成(cheng)了國(guo)(guo)外傳(chuan)統軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)鋼的質量和性(xing)能提升的研究以(yi)及新型和特(te)殊性(xing)能軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)材(cai)料(liao)研發并行(xing)的局(ju)面(mian)。
未來中國軸承鋼的努力方向，一是經濟潔凈度：在考慮經濟性的前提下，進一步提高鋼的潔凈度，降低鋼中的氧和鈦含量，達到軸承鋼中的氧與鈦的質量分數分別小于6×10-6和15×10-6的水平，減小鋼中夾雜物的含量與尺寸，提高分布均勻性。二是組織細化與均勻化：通過合金化設計與控軋控冷工藝的應用，進一步提高夾雜物與碳化物的均勻性，降低和消除液析、網狀和帶狀碳化物，降低平均尺寸與最大顆粒尺寸，達到碳化物的平均尺寸小于1μm的目標；進一步提高基體組織的晶粒度，使軸承鋼的晶粒尺寸進一步細化。三是減少低倍組織缺陷：進一步降低軸承鋼中的中心疏松、中心縮孔與中心成分偏析，提高低倍組織的均勻性。四是軸承鋼的高韌性化：通過新型合金化、熱軋工藝優化與熱處理工藝研究，大幅度提高軸承鋼的韌性，從而提高軸承的可靠性。表8-10總結了我國軸承行業與國外的差距。
隨著軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)市場(chang)的(de)(de)不(bu)(bu)斷變化(hua)和(he)(he)調整，市場(chang)對軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)產(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)質量要求將會(hui)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)高，用戶將會(hui)更加(jia)(jia)注重(zhong)產(chan)(chan)品(pin)(pin)的(de)(de)過程控制，注重(zhong)產(chan)(chan)品(pin)(pin)全生(sheng)命(ming)周期的(de)(de)質量與服(fu)務。企業(ye)的(de)(de)兩極分化(hua)將進(jin)一(yi)步(bu)加(jia)(jia)劇(ju)。我(wo)國(guo)是(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)鋼(gang)生(sheng)產(chan)(chan)大(da)(da)國(guo)，但并不(bu)(bu)是(shi)(shi)強國(guo)，想要發(fa)展高參數(shu)、高精密(mi)度和(he)(he)高可靠性的(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，就必(bi)須優先發(fa)展軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)鋼(gang)冶煉技(ji)術、提高軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)鋼(gang)品(pin)(pin)質。提升我(wo)國(guo)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)產(chan)(chan)品(pin)(pin)質量和(he)(he)品(pin)(pin)牌知名度，加(jia)(jia)大(da)(da)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)出口市場(chang)的(de)(de)占有率是(shi)(shi)我(wo)們未來發(fa)展的(de)(de)巨大(da)(da)市場(chang)。國(guo)內軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)鋼(gang)生(sheng)產(chan)(chan)企業(ye)應抓住(zhu)機(ji)遇，積極研發(fa)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)鋼(gang)新(xin)品(pin)(pin)種，高質量、高性能和(he)(he)多(duo)品(pin)(pin)種是(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)鋼(gang)的(de)(de)發(fa)展方向。
