改革開放40年來，通過引進、消化(hua)和(he)吸收，實現了(le)大部分(fen)高(gao)(gao)端(duan)(duan)(duan)裝(zhuang)備的(de)(de)國(guo)產(chan)(chan)化(hua)，但對高(gao)(gao)端(duan)(duan)(duan)裝(zhuang)備用(yong)(yong)的(de)(de)高(gao)(gao)端(duan)(duan)(duan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)國(guo)產(chan)(chan)化(hua)一直停滯不前，無法滿足中(zhong)國(guo)高(gao)(gao)端(duan)(duan)(duan)裝(zhuang)備國(guo)產(chan)(chan)化(hua)的(de)(de)需(xu)求，特(te)別是(shi)新(xin)研發的(de)(de)高(gao)(gao)端(duan)(duan)(duan)裝(zhuang)備完全(quan)采用(yong)(yong)國(guo)外軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)。目前中(zhong)國(guo)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)已經形成行業銷售額達到2000多(duo)億元的(de)(de)經濟規(gui)模，而(er)且以每年12％～15％的(de)(de)速度增長(chang)，其(qi)中(zhong)高(gao)(gao)速、精密、重載等(deng)高(gao)(gao)端(duan)(duan)(duan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)增長(chang)速度將更快(kuai)。但中(zhong)國(guo)生產(chan)(chan)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)主要為(wei)中(zhong)低端(duan)(duan)(duan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)和(he)小中(zhong)型軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，與(yu)國(guo)外高(gao)(gao)端(duan)(duan)(duan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)和(he)大型軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)等(deng)高(gao)(gao)附加值軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)相比存(cun)在(zai)較大差距，表現為(wei)低端(duan)(duan)(duan)過剩和(he)高(gao)(gao)端(duan)(duan)(duan)缺(que)乏。特(te)別是(shi)在(zai)航空航天、高(gao)(gao)速鐵路(lu)、高(gao)(gao)檔轎車及其(qi)他(ta)工業領域用(yong)(yong)的(de)(de)關鍵軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)上，中(zhong)國(guo)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)、可靠(kao)性、D，值與(yu)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)載能力(li)等(deng)方(fang)面(mian)與(yu)先(xian)進國(guo)家存(cun)在(zai)較大的(de)(de)差距，成為(wei)制(zhi)約中(zhong)國(guo)高(gao)(gao)端(duan)(duan)(duan)裝(zhuang)備制(zhi)造和(he)戰略新(xin)興(xing)產(chan)(chan)業發展的(de)(de)瓶頸。

  長壽命、高(gao)轉(zhuan)速(su)、高(gao)負(fu)載和高(gao)推(tui)力(li)軸承(cheng)(cheng)涉及材料、加工、制造及檢測等多個環節，其中材料性能的(de)(de)好(hao)壞直接影(ying)響(xiang)到軸承(cheng)(cheng)的(de)(de)性能。影(ying)響(xiang)軸承(cheng)(cheng)鋼質量的(de)(de)因素主要(yao)有4個：

（1）軸承(cheng)鋼中的夾雜(za)物含(han)量、形態、分布和大小；

（2）軸承(cheng)鋼中(zhong)的碳(tan)化物(wu)含(han)量、形態(tai)、分布和大小；

（3）軸承(cheng)鋼中(zhong)的中(zhong)心疏松縮孔(kong)和中(zhong)心偏析；

（4）軸承鋼產(chan)品質量和性能的一致性。

  目前國(guo)(guo)外不僅在(zai)傳統軸承(cheng)鋼質量(liang)控制(zhi)水平(ping)方(fang)面大幅領先于中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)，而且在(zai)新型軸承(cheng)鋼的(de)(de)開(kai)發力(li)度方(fang)面也(ye)遠遠走在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)前面，形(xing)成(cheng)了國(guo)(guo)外傳統軸承(cheng)鋼的(de)(de)質量(liang)和性能(neng)提升(sheng)的(de)(de)研(yan)(yan)究以(yi)及(ji)新型和特殊性能(neng)軸承(cheng)材料研(yan)(yan)發并行的(de)(de)局(ju)面。

  未來中國軸承鋼的努力方向，一是經濟潔凈度：在考慮經濟性的前提下，進一步提高鋼的潔凈度，降低鋼中的氧和鈦含量，達到軸承鋼中的氧與鈦的質量分數分別小于6×10^-6和15×10^-6的水平，減小鋼中夾雜物的含量與尺寸，提高分布均勻性。二是組織細化與均勻化：通過合金化設計與控軋控冷工藝的應用，進一步提高夾雜物與碳化物的均勻性，降低和消除液析、網狀和帶狀碳化物，降低平均尺寸與最大顆粒尺寸，達到碳化物的平均尺寸小于1μm的目標；進一步提高基體組織的晶粒度，使軸承鋼的晶粒尺寸進一步細化。三是減少低倍組織缺陷：進一步降低軸承鋼中的中心疏松、中心縮孔與中心成分偏析，提高低倍組織的均勻性。四是軸承鋼的高韌性化：通過新型合金化、熱軋工藝優化與熱處理工藝研究，大幅度提高軸承鋼的韌性，從而提高軸承的可靠性。表8-10總結了我國軸承行業與國外的差距。

  隨(sui)著軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)不(bu)斷變化(hua)和(he)調整，市(shi)(shi)場(chang)(chang)對軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)產品(pin)的(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)要求將會(hui)越來(lai)越高(gao)(gao)(gao)(gao)，用戶將會(hui)更加(jia)注(zhu)重產品(pin)的(de)(de)過程(cheng)控制(zhi)，注(zhu)重產品(pin)全生(sheng)(sheng)命周期的(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)與(yu)服務。企業的(de)(de)兩極(ji)分化(hua)將進一步(bu)加(jia)劇(ju)。我(wo)國(guo)(guo)是(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)鋼(gang)(gang)(gang)生(sheng)(sheng)產大國(guo)(guo)，但并(bing)不(bu)是(shi)強國(guo)(guo)，想要發(fa)(fa)展高(gao)(gao)(gao)(gao)參數、高(gao)(gao)(gao)(gao)精(jing)密度(du)和(he)高(gao)(gao)(gao)(gao)可靠性(xing)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，就必須優先(xian)發(fa)(fa)展軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)鋼(gang)(gang)(gang)冶煉技(ji)術(shu)、提高(gao)(gao)(gao)(gao)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)鋼(gang)(gang)(gang)品(pin)質(zhi)(zhi)(zhi)。提升我(wo)國(guo)(guo)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)產品(pin)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)和(he)品(pin)牌知名度(du)，加(jia)大軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)出口市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)占有率是(shi)我(wo)們未來(lai)發(fa)(fa)展的(de)(de)巨大市(shi)(shi)場(chang)(chang)。國(guo)(guo)內(nei)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)鋼(gang)(gang)(gang)生(sheng)(sheng)產企業應抓住機遇，積極(ji)研發(fa)(fa)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)鋼(gang)(gang)(gang)新品(pin)種，高(gao)(gao)(gao)(gao)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)、高(gao)(gao)(gao)(gao)性(xing)能和(he)多品(pin)種是(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)鋼(gang)(gang)(gang)的(de)(de)發(fa)(fa)展方向(xiang)。