相對于全金屬氣瓶，纏繞氣瓶具有質量輕、剛度好、容重比系數高（見表8-7）、可靠性高、抗疲勞性能好、負載工作壽命長、疲勞循環和槍擊失效模式安全、可設計性強、生產費用低、研制周期短等諸多特點，在航天、航空和民用領域得到越來越廣泛的應用。

一、纏(chan)繞氣瓶

  纏(chan)繞氣(qi)瓶(ping)(ping)的發(fa)展始(shi)于20世(shi)(shi)紀50年代(dai)(dai)的美國，是基于火(huo)箭(jian)發(fa)動機復(fu)合(he)(he)材料殼體技(ji)術，在金屬殼體表面纏(chan)繞玻(bo)璃纖(xian)維增強環氧樹脂基復(fu)合(he)(he)材料。20世(shi)(shi)紀70年代(dai)(dai)，美國國家(jia)(jia)航空航天技(ji)術轉向民用商業市(shi)(shi)場，美國運輸部批(pi)準纏(chan)繞氣(qi)瓶(ping)(ping)，采(cai)用玻(bo)纖(xian)和(he)凱夫拉(la)纖(xian)維生產環纏(chan)繞氣(qi)瓶(ping)(ping)。20世(shi)(shi)紀80年代(dai)(dai)，其他有(you)關國家(jia)(jia)批(pi)準纏(chan)繞氣(qi)瓶(ping)(ping)用于商業市(shi)(shi)場，呼(hu)吸(xi)器成為纏(chan)繞氣(qi)瓶(ping)(ping)的最大市(shi)(shi)場。20世(shi)(shi)紀90年代(dai)(dai)，壓(ya)縮天然氣(qi)車用纏(chan)繞瓶(ping)(ping)成為民用領域復(fu)合(he)(he)氣(qi)瓶(ping)(ping)的主要市(shi)(shi)場之一。

  2000年纏繞瓶(ping)技(ji)術(shu)引進(jin)我國(guo)(guo)，近20年來，我國(guo)(guo)纏繞氣瓶(ping)的(de)(de)研制技(ji)術(shu)也取得很(hen)大的(de)(de)進(jin)步(bu)，部分產品(pin)性能也達到(dao)了(le)國(guo)(guo)際先進(jin)水平，但(dan)是相比國(guo)(guo)外(wai)發達國(guo)(guo)家，目前我國(guo)(guo)纏繞氣瓶(ping)標準相對缺乏，纏繞氣瓶(ping)產品(pin)研發和設(she)計(ji)缺少標準規范。

  在(zai)民(min)用(yong)領域，纏繞(rao)(rao)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)主要(yao)包(bao)括(kuo)：壓(ya)縮氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)和液(ye)化氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)用(yong)纏繞(rao)(rao)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)、車用(yong)壓(ya)縮天然氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)、呼(hu)吸(xi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)等(deng)。而目前車用(yong)壓(ya)縮天然氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)具有(you)較大的(de)(de)(de)市場份額，應(ying)用(yong)車用(yong)壓(ya)縮天然氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)是替代石油資源(yuan)的(de)(de)(de)新能源(yuan)政策，有(you)效降低(di)汽(qi)車的(de)(de)(de)尾氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)排放(fang)所造成的(de)(de)(de)污染。在(zai)保證氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)性能的(de)(de)(de)前提下，開發纏繞(rao)(rao)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)低(di)成本(ben)制(zhi)造技術是氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)企業快速發展的(de)(de)(de)主要(yao)途徑，低(di)成本(ben)生(sheng)產技術包(bao)括(kuo)原材料、金屬內襯成型工藝、纖(xian)維樹(shu)脂復合(he)工藝和質量(liang)控(kong)制(zhi)等(deng)方面。

二、拖車氣(qi)瓶

  隨著(zhu)工業和科學技術(shu)的(de)(de)(de)發展(zhan)，工業發達國(guo)家已在(zai)20世紀60年代(dai)就開始打破(po)采(cai)用(yong)(yong)(yong)中(zhong)，小容積氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)裝運(yun)(yun)(yun)(yun)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)傳統的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸方式，而采(cai)用(yong)(yong)(yong)充(chong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)量較大(da)的(de)(de)(de)大(da)容積鋼(gang)質無縫氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)裝運(yun)(yun)(yun)(yun)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)。他們(men)將幾個(ge)或十幾個(ge)大(da)容積鋼(gang)質無縫氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)的(de)(de)(de)頭部連(lian)通(tong)在(zai)一(yi)起井組裝在(zai)框架里。放(fang)(fang)在(zai)拖(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)上(shang)運(yun)(yun)(yun)(yun)送(song)(song)(song)氫(qing)、氧(yang)、氮、氦(hai)等永久氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)，通(tong)常作(zuo)為儲罐用(yong)(yong)(yong)給用(yong)(yong)(yong)戶供氣(qi)(qi)(qi)(qi)。這種(zhong)車(che)(che)(che)為載重半拖(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)，其(qi)名稱叫作(zuo)管(guan)(guan)式拖(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)（tube trailer）。拖(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)上(shang)的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)稱為管(guan)(guan)式拖(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)（trailer tube）。而帶(dai)有框架的(de)(de)(de)組裝在(zai)一(yi)起的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)，又叫作(zuo)集(ji)(ji)裝管(guan)(guan)束（skid）。集(ji)(ji)裝管(guan)(guan)束既可(ke)以放(fang)(fang)在(zai)拖(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)上(shang)運(yun)(yun)(yun)(yun)送(song)(song)(song)，也(ye)可(ke)放(fang)(fang)在(zai)船上(shang)的(de)(de)(de)集(ji)(ji)裝箱里運(yun)(yun)(yun)(yun)送(song)(song)(song)。運(yun)(yun)(yun)(yun)送(song)(song)(song)到(dao)指(zhi)定地(di)點(dian)后。還可(ke)將其(qi)從(cong)拖(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)上(shang)卸下，放(fang)(fang)在(zai)地(di)面上(shang)做儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)罐用(yong)(yong)(yong)。這種(zhong)采(cai)用(yong)(yong)(yong)大(da)容積鋼(gang)質無縫氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)裝運(yun)(yun)(yun)(yun)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)方式大(da)大(da)提高(gao)了氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)裝運(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)經濟性(xing)(xing)和安全性(xing)(xing)。采(cai)用(yong)(yong)(yong)一(yi)輛(liang)拖(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)運(yun)(yun)(yun)(yun)送(song)(song)(song)的(de)(de)(de)天(tian)然氣(qi)(qi)(qi)(qi)。大(da)約需要6輛(liang)裝載量5t的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)才(cai)能(neng)完成。由此可(ke)見．采(cai)用(yong)(yong)(yong)管(guan)(guan)式拖(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)裝運(yun)(yun)(yun)(yun)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)可(ke)大(da)大(da)提高(gao)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸效率(lv)。降低(di)搬(ban)運(yun)(yun)(yun)(yun)費用(yong)(yong)(yong)。同時采(cai)用(yong)(yong)(yong)管(guan)(guan)式拖(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)裝運(yun)(yun)(yun)(yun)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)大(da)大(da)減少(shao)了單個(ge)氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)的(de)(de)(de)數量，其(qi)不安全的(de)(de)(de)因素和發生事故的(de)(de)(de)可(ke)能(neng)性(xing)(xing)也(ye)相應降低(di)。表8-8是新興能(neng)源裝備Φ711mm×6mm管(guan)(guan)加長捆綁車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)有關數據。

三(san)、儲氣井(jing)用氣瓶

  傳統上的(de)(de)儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)井(jing)(jing)(jing)(jing)多用(yong)油套管作為儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)容器(qi)，然而，現(xian)有技術中的(de)(de)儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)井(jing)(jing)(jing)(jing)結構(gou)存在(zai)以下(xia)缺點：儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)井(jing)(jing)(jing)(jing)罐體(ti)在(zai)25MPa作用(yong)下(xia)會產(chan)生彈(dan)性拉(la)伸(shen)變(bian)形，當儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)井(jing)(jing)(jing)(jing)罐體(ti)與井(jing)(jing)(jing)(jing)壁間的(de)(de)環形空間封(feng)固質量存在(zai)問題時(shi)，由于(yu)封(feng)固面的(de)(de)摩(mo)擦阻力不足以抵抗筒體(ti)彈(dan)性變(bian)形產(chan)生的(de)(de)作用(yong)力，就(jiu)會引發井(jing)(jing)(jing)(jing)體(ti)上竄。此外，當儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)井(jing)(jing)(jing)(jing)的(de)(de)罐體(ti)罐壁出(chu)現(xian)裂紋、穿孔等現(xian)象時(shi)，會引起“井(jing)(jing)(jing)(jing)下(xia)泄漏”，一旦出(chu)現(xian)這種情況，很難采取補救措施，整個儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)井(jing)(jing)(jing)(jing)只能報廢處理。氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶式新型儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)井(jing)(jing)(jing)(jing)就(jiu)能解決上竄問題，并且在(zai)出(chu)現(xian)“井(jing)(jing)(jing)(jing)下(xia)泄漏”問題時(shi)，能方便提出(chu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)瓶進行維修(xiu)甚至更換(huan)。見圖8-18和(he)圖8-19所示。