20世紀50年(nian)代，成(cheng)都無縫廠和包鋼(gang)無縫廠在建(jian)廠的設(she)(she)計方案中(zhong)，曾分別(bie)建(jian)設(she)(she)一個年(nian)產5萬個和30萬個氧氣(qi)瓶的生產車(che)間，成(cheng)都無縫廠的氧氣(qi)瓶車(che)間建(jian)成(cheng)后，被建(jian)設(she)(she)單位(wei)自(zi)己(ji)留用了，包鋼(gang)無縫廠的氧氣(qi)瓶車(che)間最終沒有建(jian)設(she)(she)。

  改革開放前后，這兩個廠相繼開始生產氣瓶管，主要的牌號是DZ40（原套管鋼牌號）、40Mn2，包鋼后來自己還開發了含有稀土成分鋼號40MnNbRe等。生產規格，成都無縫為φ(102~165)mm×(7~15)m冷拔／軋管，中(180~351)mm×(7~15)m）mm熱軋管，Φ(377~467)mm×(15~30)mmm熱擴管；包鋼無縫為ф219mmx7mm熱軋管。當時生產是按照國家勞動局65規定要求與用戶簽訂的技術協議。1985年我國制定并頒布了第一個氣瓶標準《鋼質無縫氣瓶》（GB 5099-1985），在此基礎上，兩個廠分別制定了氣瓶管企業標準“Q／CG 52-1988”“10-88”。這一階段由于當時的軋機裝備水平較低（采用頂管機組、皮爾格機組和自動軋管機組），且氣瓶管的壁厚薄、軋制的變形抗力較高，生產難度很大。如軋管機軋卡、壁厚超差、內外表面缺陷等，使產品的合格率、成材率低（成材率僅50％左右），產量也低。

  90年代初天津鋼管公司引進的Φ250限動芯棒連軋管機組的投產后，也開始了氣瓶管的開發和生產，由于連軋管機的工藝特點，使其在壁厚精度、表面質量、生產效率、成材率等方面遠高于其他機組，尤其是適于生產徑壁比較大的鋼管，所以其在氣瓶管的生產上具有較強的競爭優勢。盡管如此，連軋機組在初期開發氣瓶管時，仍遇到許多難題，如因不均勻變形而產生的拉裂、凹坑，壁厚超差，內表面因鐵耳子產生的劃傷和壓痕等，產品的合格率、成材率也較低（成材率僅75～80％）。這一時期氣瓶管的主要牌號為37Mn、34Mn2V，后來又發展了鉻鉬鋼如30CrMo、35CrMo、30CrMnSi等；規格主要有φ219mm×6.5mm、φ232mm×7.0mm、φ267mm×7.0mm等。90年代后期，為了提高氣瓶容重比，氣瓶管的壁厚進一步減薄為φ219mm×6.3mm、φ232mm×6.3mm、ф267mm×6.6mm，以及開發了φ229mm×7.5mm，φ273mm×7.5mm、8.0mm，φ279.4mm×7.5mm、7.8mm等規格。1998年我國制定并頒布了《汽車用壓縮天然氣鋼瓶》（GB 17258-1998）標準，這一標準發布為我國CNG氣瓶管的開發以及后來的纏繞氣瓶開發提供了依據。

  2000年(nian)(nian)我國(guo)制(zhi)定并頒(ban)布了(le)(le)第(di)一(yi)個(ge)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)標準《氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)用(yong)無縫(feng)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)》（GB 18248-2000）。進入(ru)20世紀以(yi)來，我國(guo)國(guo)民經濟(ji)的(de)(de)(de)快(kuai)(kuai)速發(fa)(fa)展(zhan)，氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)的(de)(de)(de)需求呈現出(chu)(chu)(chu)快(kuai)(kuai)速增(zeng)長。這一(yi)時(shi)期(qi)(qi)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)行業(ye)一(yi)批企(qi)業(ye)建設了(le)(le)現代化的(de)(de)(de)連(lian)軋(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)(ji)組(zu)，如包鋼(gang)(gang)φ180連(lian)軋(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)(ji)組(zu)、衡陽鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)Φ340連(lian)軋(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)(ji)組(zu)、成都無縫(feng)Φ340連(lian)軋(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)(ji)組(zu)、天(tian)(tian)津(jin)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)Φ460連(lian)軋(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)(ji)組(zu)等(deng)(deng)，這些(xie)機(ji)(ji)組(zu)的(de)(de)(de)建設投(tou)產使氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)(de)生(sheng)產能力和(he)整體質量(liang)(liang)水平大(da)(da)幅(fu)度提升(sheng)。從(cong)(cong)2000至2008年(nian)(nian)是我國(guo)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)行業(ye)和(he)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)發(fa)(fa)展(zhan)最快(kuai)(kuai)、發(fa)(fa)展(zhan)最好的(de)(de)(de)時(shi)期(qi)(qi)，不僅產量(liang)(liang)快(kuai)(kuai)速增(zeng)長，品(pin)種發(fa)(fa)展(zhan)也取得了(le)(le)大(da)(da)的(de)(de)(de)突破如纏繞氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)、拖(tuo)車氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)等(deng)(deng)。這些(xie)產品(pin)的(de)(de)(de)推出(chu)(chu)(chu)也給鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)企(qi)業(ye)提出(chu)(chu)(chu)了(le)(le)挑戰。從(cong)(cong)2001年(nian)(nian)國(guo)內(nei)第(di)一(yi)只(zhi)大(da)(da)容積無縫(feng)鋼(gang)(gang)瓶(ping)(ping)(ping)試制(zhi)成功到2008年(nian)(nian)，國(guo)內(nei)大(da)(da)口(kou)徑(jing)(jing)(jing)(jing)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)主(zhu)要依賴進口(kou)，國(guo)外制(zhi)造廠商(shang)主(zhu)要為意大(da)(da)利Dalmine工廠和(he)美國(guo)聯合鋼(gang)(gang)鐵公司。為了(le)(le)開發(fa)(fa)大(da)(da)口(kou)徑(jing)(jing)(jing)(jing)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)，2007年(nian)(nian)天(tian)(tian)津(jin)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)、衡陽鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)分別建設了(le)(le)φ720mm斜軋(ya)(ya)擴(kuo)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)(ji)組(zu)和(he)Φ720mm周期(qi)(qi)式(shi)軋(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)機(ji)(ji)組(zu)，開發(fa)(fa)出(chu)(chu)(chu)了(le)(le)Φ559mm、φ610mm大(da)(da)口(kou)徑(jing)(jing)(jing)(jing)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)，2010年(nian)(nian)又開出(chu)(chu)(chu)了(le)(le)ф711mm大(da)(da)直徑(jing)(jing)(jing)(jing)拖(tuo)車氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)用(yong)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)，近年(nian)(nian)來無錫德(de)新鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)采用(yong)擴(kuo)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)＋冷拔的(de)(de)(de)工藝生(sheng)產上述規格的(de)(de)(de)大(da)(da)口(kou)徑(jing)(jing)(jing)(jing)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)，還開發(fa)(fa)了(le)(le)更(geng)大(da)(da)口(kou)徑(jing)(jing)(jing)(jing)的(de)(de)(de)φ850mm氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)。據不完(wan)全統計(ji)，至2016年(nian)(nian)，使用(yong)大(da)(da)直徑(jing)(jing)(jing)(jing)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)長管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)拖(tuo)車的(de)(de)(de)數量(liang)(liang)已經突破一(yi)萬輛，其(qi)中90％的(de)(de)(de)長管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)拖(tuo)車用(yong)于(yu)(yu)運輸(shu)壓(ya)縮天(tian)(tian)然氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，其(qi)余的(de)(de)(de)長管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)拖(tuo)車用(yong)于(yu)(yu)運輸(shu)高(gao)壓(ya)氫(qing)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)和(he)氦氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。經過鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)制(zhi)造廠和(he)能源(yuan)裝備企(qi)業(ye)的(de)(de)(de)多年(nian)(nian)努力和(he)不斷創新，大(da)(da)口(kou)徑(jing)(jing)(jing)(jing)拖(tuo)車用(yong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)(de)直徑(jing)(jing)(jing)(jing)從(cong)(cong)初期(qi)(qi)φ559mm發(fa)(fa)展(zhan)到如今普遍使用(yong)的(de)(de)(de)φ711mm，壁厚公差(cha)也由27.5％提高(gao)到15％，產量(liang)(liang)和(he)質量(liang)(liang)均處(chu)于(yu)(yu)世界領先(xian)地位(wei)，不僅滿(man)足(zu)了(le)(le)國(guo)內(nei)大(da)(da)容積無縫(feng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)瓶(ping)(ping)(ping)的(de)(de)(de)生(sheng)產需求，還實現了(le)(le)向歐美發(fa)(fa)達國(guo)家的(de)(de)(de)出(chu)(chu)(chu)口(kou)。

  目前我國氣瓶、蓄能器用管(guan)主要(yao)生產企業(ye)有天(tian)津鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)、衡(heng)陽鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)、包鋼(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)、寶(bao)鋼(gang)(gang)(gang)條鋼(gang)(gang)(gang)事業(ye)部、鞍鋼(gang)(gang)(gang)無縫、江(jiang)(jiang)蘇(su)振(zhen)達鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)、江(jiang)(jiang)蘇(su)誠德(de)鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)及無錫(xi)德(de)新鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)等企業(ye)。