近日，太鋼(gang)國(guo)內首發MARK-III型LNG（液化天然氣）運(yun)(yun)輸船(chuan)/罐薄(bo)膜型圍護系(xi)統專用不銹鋼(gang)產品，并(bing)通過(guo)了法國(guo)GTT認證，成為國(guo)內首家、全球第三(san)家具備資質的供應(ying)商，解(jie)決(jue)我國(guo)LNG海運(yun)(yun)、儲存基(ji)礎材料“卡脖子”難題。 

 LNG具有儲存方(fang)便(bian)、便(bian)于運輸、污染少(shao)等優點，被公認(ren)為(wei)是地球上最干凈的化石能(neng)源(yuan)，在全球天然氣貿易(yi)中占比不斷增(zeng)大(da)，大(da)型(xing)LNG運輸船和接收站(zhan)大(da)型(xing)儲罐需求量隨(sui)之增(zeng)長(chang)。由于LNG儲運條件必(bi)須達(da)到零(ling)下162攝氏度，因(yin)此(ci)對儲運設備的基礎材料要求極其嚴苛。

 目前，LNG行業主流先進方向是薄膜型MARK-Ⅲ型運輸船以及與之配套的薄膜型陸地儲罐，具有安全系數高、儲存量大等特點。其采用特殊的奧(ao)氏體不銹鋼(gang)冷軋板材制造，對材料的組織穩定性、低溫力學性能、尺寸精度、板型及表面“零缺陷”等指標要求苛刻，生產難度極大，多年來主流技術和生產資質均由國外公司所掌握。

 面對國家重大需求，作為國內較早涉足LNG行業用不銹鋼材料的企業，太鋼及時成立技術攻關團隊，經過兩年的不懈努力，突破了薄膜型LNG船/罐用不銹鋼超高平整度控制、高表面質量控制等關鍵技術瓶頸，產品平整度、表面質量、低溫性能等指標完全滿足GTT公司要求，一舉獲得GTT認可證書及國外多個船級社認證，具備供貨資質，產品成功替代進口，為我國薄膜型LNG運輸船/罐的國產化提供有力支撐。