日前，隨著福(fu)廈(sha)高(gao)鐵廈(sha)門(men)北站最后一(yi)組500米(mi)長鋼軌(gui)成功鋪(pu)設在道(dao)床上，標(biao)志著由寶鋼股份武鋼有限(xian)供(gong)軌(gui)的我國(guo)首條跨海(hai)高(gao)鐵--福(fu)廈(sha)高(gao)鐵全(quan)線鋪(pu)軌(gui)貫通。武鋼有限(xian)累(lei)計(ji)提供(gong)高(gao)速鋼軌(gui)6.6萬(wan)噸。

  福(fu)廈高鐵作為我(wo)國(guo)“八縱八橫”高速鐵路工程網中沿海(hai)通道的重要組成部分，設計時速350公(gong)里，正線鋪軌總長530公(gong)里。建成通車后，福(fu)州、廈門兩地(di)將實現“一小時生(sheng)活圈”。

  福廈高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵是中國(guo)第一(yi)條真正(zheng)意義上海洋(yang)服役(yi)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵線路，沿線不僅臺風多發(fa)、氣候(hou)環境高(gao)(gao)(gao)(gao)鹽高(gao)(gao)(gao)(gao)濕(shi)，而且全線橋隧比高(gao)(gao)(gao)(gao)達84.3％，要求(qiu)鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)具(ju)有高(gao)(gao)(gao)(gao)純凈度、高(gao)(gao)(gao)(gao)表面質量、高(gao)(gao)(gao)(gao)尺寸(cun)精(jing)度和高(gao)(gao)(gao)(gao)平直度。武鋼(gang)有限針對鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)“四高(gao)(gao)(gao)(gao)”標(biao)準，從產(chan)銷研(yan)全流程(cheng)開展鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)質量提升工(gong)作，鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)夾雜物(wu)、H含量控制、表面質量和尺寸(cun)精(jing)度等實物(wu)質量指標(biao)始終處(chu)于國(guo)內領先水(shui)平。