近日，寶鋼(gang)(gang)股份橋(qiao)梁用鋼(gang)(gang)產(chan)銷研(yan)團(tuan)隊為用戶量身定制熱機械控制（TMCP）工藝，一舉(ju)拿(na)下(xia)廈門集美(mei)大橋(qiao)海上鋼(gang)(gang)棧橋(qiao)項目橋(qiao)梁鋼(gang)(gang)板供(gong)貨(huo)權(quan)。

集美(mei)大橋海上(shang)鋼(gang)(gang)(gang)棧橋是福建省(sheng)交通廳重點路橋工(gong)程項(xiang)目(mu)，主線全長8.438千米，南起環(huan)島(dao)干道，下穿廈門高崎國際機場，跨海連接(jie)集美(mei)區。該項(xiang)目(mu)鋼(gang)(gang)(gang)箱梁(liang)主體鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)采用(yong)牌(pai)號為Q345qD、Q420qD等(deng)高屈(qu)服等(deng)級橋梁(liang)用(yong)鋼(gang)(gang)(gang)，寶鋼(gang)(gang)(gang)產銷研(yan)團隊(dui)為用(yong)戶量(liang)身定制(zhi)了熱機械控制(zhi)（TMCP）工(gong)藝交貨，降低(di)(di)鋼(gang)(gang)(gang)板(ban)中合金(jin)含量(liang)，同步實(shi)現產品(pin)強度、韌(ren)性(xing)、可焊性(xing)的統一，大大降低(di)(di)了用(yong)戶焊接(jie)成(cheng)本。

據悉，南方公司(si)利用寶鋼湛(zhan)江(jiang)鋼鐵近(jin)地化、可快速交付的(de)服(fu)務優勢，推行重大工(gong)程EVI模(mo)式(shi)，得到了廈門路橋、廈門路建等業主和施工(gong)建設單位的(de)一致(zhi)好評。項(xiang)目(mu)的(de)成功供貨(huo)，為寶鋼在福建橋梁用鋼市場(chang)進一步拓展份(fen)額打下了堅實(shi)的(de)基礎。