世界級(ji)跨江大橋(qiao)溫(wen)州甌(ou)江北口(kou)大橋(qiao)近(jin)日(ri)正式通車。令(ling)人振(zhen)奮(fen)的是，作為中國(guo)橋(qiao)梁界的超級(ji)“大咖”，大橋(qiao)整體(ti)應用鋼(gang)(gang)材超90％由寶鋼(gang)(gang)股份湛(zhan)江鋼(gang)(gang)鐵供應，有力(li)推動國(guo)內(nei)低(di)屈(qu)強(qiang)比(bi)橋(qiao)梁用鋼(gang)(gang)再上(shang)新臺(tai)階，也標(biao)志著湛(zhan)江鋼(gang)(gang)鐵低(di)屈(qu)強(qiang)比(bi)高強(qiang)橋(qiao)梁用鋼(gang)(gang)技術達到國(guo)內(nei)領(ling)先水平(ping)。

甌(ou)江北口(kou)(kou)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)工程(cheng)是交通(tong)運輸部首(shou)(shou)批8個(ge)綠色公路建設典(dian)型示(shi)范項目(mu)中唯一(yi)的(de)單體橋(qiao)(qiao)梁工程(cheng)。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)全長7913米，其(qi)中跨(kua)越甌(ou)江的(de)主橋(qiao)(qiao)長2090米，采用“兩橋(qiao)(qiao)合建”設計。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)建成通(tong)車，標志(zhi)著(zhu)連接(jie)粵閩浙三(san)省的(de)甬莞(guan)高速全線貫通(tong)。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)創造了三(san)個(ge)“世界首(shou)(shou)創”，即世界首(shou)(shou)座三(san)塔四跨(kua)雙(shuang)層鋼桁梁懸索橋(qiao)(qiao)、世界首(shou)(shou)例多(duo)塔連跨(kua)懸索橋(qiao)(qiao)大(da)(da)剛度混凝土中塔、世界首(shou)(shou)座強潮河口(kou)(kou)深厚淤(yu)泥(ni)質黏土超大(da)(da)型沉井基(ji)礎。

甌江(jiang)(jiang)北(bei)口大(da)橋(qiao)合同薄(bo)、寬規(gui)格占比高，板(ban)形控(kong)制難度高。湛江(jiang)(jiang)鋼(gang)鐵團隊根據(ju)項目(mu)特點及要(yao)求，最終確定為(wei)用戶開(kai)發Q345qD和Q420qD兩個牌號的橋(qiao)梁鋼(gang)，且性能(neng)一次合格率(lv)達(da)到(dao)99％以(yi)上。經過不懈努力，為(wei)甌江(jiang)(jiang)北(bei)口大(da)橋(qiao)供應8萬余(yu)噸橋(qiao)梁鋼(gang)，經大(da)橋(qiao)項目(mu)指(zhi)揮(hui)部檢驗，性能(neng)完全符合工程技術指(zhi)標要(yao)求。