日前，成都地鐵6號線樣車公開亮相，其中舒適耐用、綠色環保、易于維護的波浪形座椅更是被譽為八項“黑科技”之一，受到了公眾的高度關注，而這些座椅全部是由太鋼不銹鋼米粒板加工制作而成的。

 成(cheng)都(dou)地(di)(di)鐵(tie)6號線(xian)列(lie)(lie)車(che)(che)是成(cheng)都(dou)目前載客量最大(da)的(de)地(di)(di)鐵(tie)列(lie)(lie)車(che)(che)，可乘坐3456人(ren)，計劃于2020年開通試(shi)運營。該型(xing)列(lie)(lie)車(che)(che)使用(yong)的(de)不(bu)銹鋼(gang)座椅(yi)首次采用(yong)“凹坑”設(she)計，造型(xing)更加符(fu)合人(ren)體工程(cheng)學(xue)，乘客舒(shu)適度更高。而采用(yong)表面上均勻壓出(chu)米粒般大(da)小花紋(wen)的(de)不(bu)銹鋼(gang)米粒板(ban)則能大(da)大(da)增強摩擦(ca)力，提高防滑(hua)性。正在建設(she)的(de)成(cheng)都(dou)9號線(xian)地(di)(di)鐵(tie)列(lie)(lie)車(che)(che)采用(yong)同樣的(de)設(she)計方(fang)案，也將使用(yong)太鋼(gang)材(cai)料。

  由于制(zhi)造廠(chang)商對(dui)材(cai)(cai)料的(de)強(qiang)度、色差、規格、可加工(gong)性等(deng)指標要求(qiu)高，以不(bu)銹鋼米粒板為代表(biao)的(de)內飾用高端不(bu)銹鋼材(cai)(cai)料多年來主要依(yi)賴進口(kou)。太鋼在(zai)(zai)了解到客戶需(xu)求(qiu)后(hou)(hou)及(ji)時(shi)介入(ru)，從裝(zhuang)備和技術兩(liang)方面突破，最終突破技術瓶頸，生(sheng)產出客戶滿意的(de)產品。隨后(hou)(hou)，太鋼為客戶提供了選材(cai)(cai)、技術等(deng)全方位解決方案，并按(an)照(zhao)客戶規格需(xu)求(qiu)進行(xing)排產，在(zai)(zai)確保按(an)期供貨的(de)同時(shi)積極幫助客戶協調(diao)加工(gong)配送，最大程度方便(bian)了客戶。

 隨著生(sheng)活水平(ping)的提高(gao)，觀賞性高(gao)、耐腐蝕、易維護、綠色環保的高(gao)端不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)越(yue)來越(yue)受(shou)到大(da)家的青睞。近年來，太(tai)鋼(gang)(gang)(gang)堅持(chi)創新驅動，在高(gao)端不(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)建筑裝飾材(cai)料領域不(bu)斷發力，產品廣(guang)泛應(ying)用于武(wu)漢地鐵蔡(cai)甸(dian)線、成(cheng)都(dou)地鐵5號和6號線、香港市區線等國(guo)內多條地鐵線路列車。在阿布扎比移民局大(da)樓、青島膠(jiao)東國(guo)際機場和上海中心(xin)大(da)廈(sha)等國(guo)內外著名建筑上也有應(ying)用，受(shou)到用戶(hu)廣(guang)泛好評。