日前，成都地鐵6號線樣車公開亮相，其中舒適耐用、綠色環保、易于維護的波浪形座椅更是被譽為八項“黑科技”之一，受到了公眾的高度關注，而這些座椅全部是由太鋼不銹鋼米粒板加工制作而成的。

 成(cheng)都地鐵(tie)6號線(xian)(xian)列車(che)是成(cheng)都目(mu)前載客量最大(da)的(de)地鐵(tie)列車(che)，可乘坐3456人(ren)，計(ji)劃于2020年開通試運營。該型列車(che)使用(yong)的(de)不(bu)(bu)銹鋼(gang)座(zuo)椅(yi)首次(ci)采用(yong)“凹坑”設計(ji)，造型更加(jia)符合人(ren)體工程學，乘客舒適度更高。而采用(yong)表面上均勻(yun)壓出米(mi)粒般大(da)小(xiao)花紋(wen)的(de)不(bu)(bu)銹鋼(gang)米(mi)粒板則(ze)能大(da)大(da)增(zeng)強(qiang)摩擦力(li)，提高防滑性。正在建設的(de)成(cheng)都9號線(xian)(xian)地鐵(tie)列車(che)采用(yong)同(tong)樣的(de)設計(ji)方案，也(ye)將(jiang)使用(yong)太鋼(gang)材(cai)料。

  由于制造廠商(shang)對(dui)材(cai)料的(de)強度、色差、規格、可加(jia)工(gong)性(xing)等(deng)指標要求高，以不銹(xiu)鋼(gang)米粒板為代表的(de)內飾用高端(duan)不銹(xiu)鋼(gang)材(cai)料多年來主要依賴(lai)進口。太(tai)(tai)鋼(gang)在了(le)解到客戶(hu)(hu)(hu)需求后及時介入(ru)，從(cong)裝備和(he)技術兩(liang)方(fang)(fang)面突破(po)，最(zui)終突破(po)技術瓶頸，生產(chan)出客戶(hu)(hu)(hu)滿(man)意的(de)產(chan)品。隨后，太(tai)(tai)鋼(gang)為客戶(hu)(hu)(hu)提供(gong)了(le)選材(cai)、技術等(deng)全方(fang)(fang)位解決(jue)方(fang)(fang)案，并(bing)按照(zhao)客戶(hu)(hu)(hu)規格需求進行排(pai)產(chan)，在確保按期供(gong)貨的(de)同(tong)時積極幫助客戶(hu)(hu)(hu)協調加(jia)工(gong)配送，最(zui)大程度方(fang)(fang)便(bian)了(le)客戶(hu)(hu)(hu)。

 隨著生活水平的提高，觀(guan)賞(shang)性高、耐腐蝕、易維護、綠(lv)色(se)環保(bao)的高端(duan)不銹(xiu)鋼(gang)越(yue)來越(yue)受到大家的青(qing)睞。近年來，太鋼(gang)堅持創新驅動，在高端(duan)不銹(xiu)鋼(gang)建(jian)筑(zhu)裝飾材(cai)料(liao)領(ling)域不斷發力，產品廣(guang)泛應(ying)用于武漢(han)地鐵(tie)蔡甸線(xian)、成都地鐵(tie)5號(hao)和6號(hao)線(xian)、香港市區線(xian)等國(guo)內多(duo)條地鐵(tie)線(xian)路(lu)列車。在阿布扎比(bi)移民局大樓、青(qing)島膠東國(guo)際機場和上海中心(xin)大廈等國(guo)內外著名建(jian)筑(zhu)上也(ye)有應(ying)用，受到用戶廣(guang)泛好評。