日前，成都地鐵6號線樣車公開亮相，其中舒適耐用、綠色環保、易于維護的波浪形座椅更是被譽為八項“黑科技”之一，受到了公眾的高度關注，而這些座椅全部是由太鋼不銹鋼(gang)米粒板加工制作而成的。

 成(cheng)(cheng)都(dou)地(di)鐵6號線列(lie)(lie)車(che)是成(cheng)(cheng)都(dou)目(mu)前(qian)載客量最大(da)的地(di)鐵列(lie)(lie)車(che)，可乘(cheng)坐3456人(ren)(ren)，計劃于(yu)2020年開通試運營。該型(xing)列(lie)(lie)車(che)使用(yong)(yong)的不銹鋼座(zuo)椅首(shou)次采用(yong)(yong)“凹坑”設(she)計，造型(xing)更加符合人(ren)(ren)體工程學(xue)，乘(cheng)客舒適(shi)度更高。而采用(yong)(yong)表(biao)面(mian)上均勻(yun)壓出(chu)米(mi)粒般(ban)大(da)小(xiao)花紋的不銹鋼米(mi)粒板則能大(da)大(da)增強(qiang)摩擦力，提高防滑性。正在建設(she)的成(cheng)(cheng)都(dou)9號線地(di)鐵列(lie)(lie)車(che)采用(yong)(yong)同樣的設(she)計方案，也將(jiang)使用(yong)(yong)太鋼材料(liao)。

  由于制造廠商對材料(liao)的(de)強度、色差、規格、可加(jia)(jia)工(gong)性等指標要(yao)求(qiu)高，以不銹鋼米粒板為(wei)代表的(de)內飾用(yong)高端不銹鋼材料(liao)多年(nian)來主要(yao)依賴進口。太鋼在了(le)解(jie)到客(ke)(ke)戶需(xu)(xu)求(qiu)后及(ji)時介入(ru)，從裝備和技術(shu)兩方(fang)(fang)面突破，最終(zhong)突破技術(shu)瓶頸，生(sheng)產出(chu)客(ke)(ke)戶滿意的(de)產品。隨后，太鋼為(wei)客(ke)(ke)戶提供(gong)了(le)選材、技術(shu)等全方(fang)(fang)位解(jie)決方(fang)(fang)案，并按(an)照客(ke)(ke)戶規格需(xu)(xu)求(qiu)進行排產，在確保按(an)期(qi)供(gong)貨的(de)同時積極幫助客(ke)(ke)戶協調加(jia)(jia)工(gong)配(pei)送，最大程度方(fang)(fang)便了(le)客(ke)(ke)戶。

 隨著生活水(shui)平的(de)提高，觀賞(shang)性高、耐(nai)腐蝕、易維護、綠色(se)環保的(de)高端(duan)(duan)不銹(xiu)鋼(gang)越(yue)來越(yue)受(shou)到大(da)家的(de)青睞。近年來，太鋼(gang)堅持創新驅動，在高端(duan)(duan)不銹(xiu)鋼(gang)建(jian)筑裝飾(shi)材料領域不斷發力，產品廣泛應(ying)用于武漢地鐵蔡甸線(xian)(xian)、成都(dou)地鐵5號和6號線(xian)(xian)、香港市區線(xian)(xian)等國內多(duo)條(tiao)地鐵線(xian)(xian)路列車。在阿(a)布扎比移民局大(da)樓、青島膠東(dong)國際(ji)機場和上(shang)海(hai)中心大(da)廈等國內外著名建(jian)筑上(shang)也有(you)應(ying)用，受(shou)到用戶(hu)廣泛好評(ping)。