近日，寶(bao)鋼(gang)股份充分發揮(hui)集團(tuan)協同效應(ying)，從太鋼(gang)采購(gou)寬(kuan)幅板(ban)(ban)坯，首次批量軋制成功規格為12.9*3796*12010毫米的國內最寬(kuan)厚板(ban)(ban)不銹(xiu)鋼(gang)，一舉結束了國內LNG主管道用板(ban)(ban)長期依賴進口(kou)的“瓶頸”，為下(xia)游行業解決關鍵材料(liao)“卡脖子(zi)”難題，助力國家實(shi)(shi)現碳中(zhong)和目標打下(xia)堅(jian)實(shi)(shi)基礎。

 LNG作為清潔能源在我國的能源結構調整中承擔著重要角色，我國將不斷推動LNG的推廣與應用需求。據測算，在目前LNG主管道用寬幅板在1萬噸的基礎上，今后每年將以15%的速度遞增需求。隨著對海外LNG資源的大量輸入，作為輸送管道的主要用材304/304L奧氏(shi)體不銹鋼的需求量也將大增。

 LNG管道輸送用304/304L奧氏體不銹鋼有兩個關鍵的技術要求：一是耐常溫-超低溫變化的材料韌性；二是隨著輸送效率提升的要求，鋼管的直徑越來越大，從而要求不銹(xiu)鋼(gang)板的寬度越來越寬，最大寬度超過4000毫米。針對材料的耐常溫-超低溫工作狀態的需求，中央研究院對常規304/304L的成分、工藝進行了優化，使LNG用鋼在極限環境下仍能保持良好的性能狀態。針對材料的寬度要求，產銷研團隊積極協同，從太鋼采購了寬度1800毫米板坯，厚板技術團隊針對超寬板的生產采用了特殊的在線固溶軋制技術，使軋制后的腐蝕性能、力學性能滿足了客戶的要求。用戶對寶鋼能夠為其提供替代日本進口的3796毫米寬度的LNG用材非常贊賞，已在其產線上將鋼板焊接成管。

 此次最寬厚板不銹鋼軋(ya)制，由于該(gai)規格與(yu)(yu)工(gong)藝超出了原有的(de)生(sheng)產極限(xian)要求(qiu)，產銷(xiao)研團(tuan)(tuan)隊決定(ding)創新突破，不銹鋼團(tuan)(tuan)隊事先(xian)與(yu)(yu)用(yong)戶(hu)積(ji)極溝通與(yu)(yu)討論確認訂單(dan)與(yu)(yu)技(ji)術條件(jian)，邀請用(yong)戶(hu)到寶鋼生(sheng)產現場開展技(ji)術交流(liu)；生(sheng)產制造團(tuan)(tuan)隊識(shi)別用(yong)戶(hu)需求(qiu)，制定(ding)了詳細的(de)生(sheng)產方案，包括(kuo)從(cong)板坯選用(yong)、材(cai)料(liao)設計(ji)、切(qie)割(ge)定(ding)尺(chi)、加熱、軋(ya)制與(yu)(yu)冷卻(que)工(gong)藝，及其后續(xu)取樣與(yu)(yu)性能試(shi)驗(yan)；技(ji)術團(tuan)(tuan)隊對每(mei)一(yi)道生(sheng)產工(gong)序(xu)進行了模擬設定(ding)與(yu)(yu)計(ji)算，并制定(ding)了相應的(de)異常反應計(ji)劃。整個試(shi)制工(gong)藝命中、板形良好，外形尺(chi)寸滿足合(he)同要求(qiu)，經檢測(ce)，性能滿足要求(qiu)，試(shi)制取得圓滿成(cheng)功。