近日，寶鋼(gang)(gang)股份充分發揮集團(tuan)協同(tong)效應，從太鋼(gang)(gang)采(cai)購寬幅板(ban)(ban)坯(pi)，首次批(pi)量軋(ya)制成(cheng)功(gong)規格為(wei)(wei)12.9*3796*12010毫米(mi)的(de)國(guo)內最寬厚板(ban)(ban)不銹鋼(gang)(gang)，一舉結束(shu)了(le)國(guo)內LNG主管道用板(ban)(ban)長期(qi)依賴進口的(de)“瓶頸”，為(wei)(wei)下游行業(ye)解(jie)決關鍵材料“卡脖(bo)子”難題，助力國(guo)家實(shi)現碳中和目標打(da)下堅實(shi)基礎。

 LNG作為清潔能源在我國的能源結構調整中承擔著重要角色，我國將不斷推動LNG的推廣與應用需求。據測算，在目前LNG主管道用寬幅板在1萬噸的基礎上，今后每年將以15%的速度遞增需求。隨著對海外LNG資源的大量輸入，作為輸送管道的主要用材304/304L奧氏體(ti)不銹鋼(gang)的需求量也將大增。

 LNG管道輸送用304/304L奧氏體不銹鋼有兩個關鍵的技術要求：一是耐常溫-超低溫變化的材料韌性；二是隨著輸送效率提升的要求，鋼管的直徑越來越大，從而要求不銹(xiu)鋼板的寬度越來越寬，最大寬度超過4000毫米。針對材料的耐常溫-超低溫工作狀態的需求，中央研究院對常規304/304L的成分、工藝進行了優化，使LNG用鋼在極限環境下仍能保持良好的性能狀態。針對材料的寬度要求，產銷研團隊積極協同，從太鋼采購了寬度1800毫米板坯，厚板技術團隊針對超寬板的生產采用了特殊的在線固溶軋制技術，使軋制后的腐蝕性能、力學性能滿足了客戶的要求。用戶對寶鋼能夠為其提供替代日本進口的3796毫米寬度的LNG用材非常贊賞，已在其產線上將鋼板焊接成管。

 此次最寬(kuan)厚板不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)軋制，由于該規格(ge)與(yu)工(gong)藝(yi)超出(chu)了(le)(le)原(yuan)有的(de)生(sheng)產(chan)極(ji)限要求(qiu)(qiu)，產(chan)銷研團隊(dui)決定創新突破，不(bu)(bu)銹鋼(gang)(gang)(gang)團隊(dui)事先與(yu)用戶積極(ji)溝通與(yu)討(tao)論確認(ren)訂單(dan)與(yu)技術(shu)條(tiao)件，邀請(qing)用戶到寶鋼(gang)(gang)(gang)生(sheng)產(chan)現場開(kai)展技術(shu)交(jiao)流(liu)；生(sheng)產(chan)制造團隊(dui)識別用戶需(xu)求(qiu)(qiu)，制定了(le)(le)詳細(xi)的(de)生(sheng)產(chan)方案，包括(kuo)從板坯選用、材料設計(ji)、切(qie)割(ge)定尺、加熱(re)、軋制與(yu)冷卻工(gong)藝(yi)，及其后續取(qu)樣與(yu)性(xing)能試(shi)驗；技術(shu)團隊(dui)對每(mei)一道(dao)生(sheng)產(chan)工(gong)序進行了(le)(le)模擬設定與(yu)計(ji)算(suan)，并制定了(le)(le)相應(ying)的(de)異常(chang)反應(ying)計(ji)劃。整(zheng)個試(shi)制工(gong)藝(yi)命中、板形良好，外形尺寸滿(man)足合同要求(qiu)(qiu)，經(jing)檢(jian)測，性(xing)能滿(man)足要求(qiu)(qiu)，試(shi)制取(qu)得圓滿(man)成功。