汽車發動機用不銹鋼管既包括無縫鋼管，同時又包括焊管。不同類型鋼管、原料管和成品管所需要的探傷設備不盡相同。本章主要介紹了目前工程生產中常用的幾種不銹鋼圓管超聲探傷所研發的幾套設備。有圓柱范圍內檢測缺陷的不銹(xiu)鋼無縫管螺旋前進自動探傷系統，有目前主流的不銹鋼管直線前進自動探傷系統，也有不銹鋼焊管在線焊接自動探傷系統和短管半自動探傷系統。

 隨著電子工(gong)業技術的快速發展，模擬(ni)探(tan)傷儀(yi)逐漸被(bei)數字(zi)式探(tan)傷儀(yi)取代(dai)。數字(zi)超聲探(tan)傷儀(yi)具備的優勢明顯，可以(yi)根據(ju)需要對信號進行處理并以(yi)直觀的方(fang)式呈(cheng)現在(zai)顯示屏上(shang)。

總的來(lai)講(jiang)，數字超聲(sheng)探傷(shang)儀(yi)探傷(shang)程序具備的功能有兩大塊，一(yi)塊是對硬件底層進(jin)行控制，如激勵頻率、重復頻率、功率調整、信(xin)號抑(yi)制、開關量信(xin)號輸入輸出等；另一(yi)塊是采(cai)集數據，處(chu)理(li)后顯示在屏(ping)幕上。

探傷程序(xu)的編寫(xie)語言非(fei)常豐富，可(ke)采(cai)用VC、Delphi、LabVIEW等，探傷信號數據(ju)量較大，既要(yao)快速分析(xi)又要(yao)及(ji)時顯示探傷結(jie)果，因此編寫(xie)時需(xu)采(cai)用多線程處理。

圖(tu)5.15為超聲探傷程(cheng)序界面。

 該程序(xu)滿足8個通道同時工作，其中(zhong)4個通道檢測焊(han)(han)縫缺(que)陷(xian)，4個通道檢測焊(han)(han)管的(de)壁厚與(yu)圓度(du)，焊(han)(han)縫缺(que)陷(xian)檢測為超聲C掃(sao)顯示，焊(han)(han)縫與(yu)幾(ji)何量缺(que)陷(xian)及(ji)時開關量信(xin)(xin)號(hao)輸(shu)出，實現缺(que)陷(xian)打標功能。該程序(xu)中(zhong)，調(diao)用Matlab軟件編寫的(de)信(xin)(xin)號(hao)處理動態鏈接(jie)庫，對(dui)干(gan)擾信(xin)(xin)號(hao)、偽缺(que)陷(xian)信(xin)(xin)號(hao)做(zuo)了屏蔽處理。