汽車發動機用不銹鋼管既包括無縫鋼管，同時又包括焊管。不同類型鋼管、原料管和成品管所需要的探傷設備不盡相同。本章主要介紹了目前工程生產中常用的幾種不銹鋼圓管超聲探傷所研發的幾套設備。有圓柱范圍內檢測缺陷的不銹鋼無縫(feng)管(guan)螺旋前進自動探傷系統，有目前主流的不銹鋼管直線前進自動探傷系統，也有不銹鋼焊管在線焊接自動探傷系統和短管半自動探傷系統。

 隨著電子工業(ye)技術的快速發(fa)展，模(mo)擬探(tan)(tan)傷儀(yi)逐漸被數字(zi)式探(tan)(tan)傷儀(yi)取代(dai)。數字(zi)超聲探(tan)(tan)傷儀(yi)具備的優勢明顯(xian)，可以(yi)根據需要對信號進行處理(li)并以(yi)直觀的方式呈現在顯(xian)示屏上。

總的(de)來講，數(shu)字超聲探傷儀探傷程序(xu)具備的(de)功能有兩大塊(kuai)，一塊(kuai)是(shi)對硬件(jian)底層(ceng)進行(xing)控(kong)制，如激勵頻(pin)率、重復頻(pin)率、功率調整、信(xin)號抑制、開關量(liang)信(xin)號輸(shu)入(ru)輸(shu)出等；另一塊(kuai)是(shi)采集數(shu)據，處理后顯示在屏幕上。

探(tan)傷程序(xu)的編寫語言非常豐(feng)富，可(ke)采用VC、Delphi、LabVIEW等(deng)，探(tan)傷信(xin)號數據量較大，既要快(kuai)速分析又要及時顯(xian)示探(tan)傷結果，因(yin)此編寫時需采用多線程處理。

圖5.15為超聲探傷程序界面。

 該(gai)程序滿足(zu)8個(ge)(ge)通(tong)道同時工作，其中(zhong)4個(ge)(ge)通(tong)道檢(jian)測焊(han)縫缺(que)陷(xian)，4個(ge)(ge)通(tong)道檢(jian)測焊(han)管的壁厚(hou)與(yu)圓度，焊(han)縫缺(que)陷(xian)檢(jian)測為超聲C掃顯示，焊(han)縫與(yu)幾何量(liang)缺(que)陷(xian)及(ji)時開關量(liang)信號輸出，實(shi)現(xian)缺(que)陷(xian)打標功能。該(gai)程序中(zhong)，調(diao)用Matlab軟件編寫(xie)的信號處理動(dong)態鏈接庫，對干擾信號、偽缺(que)陷(xian)信號做了屏(ping)蔽處理。