汽車發動機用不銹鋼管既包括無縫鋼管，同時又包括焊管。不同類型鋼管、原料管和成品管所需要的探傷設備不盡相同。本章主要介紹了目前工程生產中常用的幾種不銹鋼圓管超聲探傷所研發的幾套設備。有圓柱范圍內檢測缺陷的不銹鋼無(wu)縫(feng)管(guan)螺旋前進自動探傷系統，有目前主流的不銹鋼管直線前進自動探傷系統，也有不銹鋼焊管在線焊接自動探傷系統和短管半自動探傷系統。

 隨(sui)著電(dian)子工業技術(shu)的(de)(de)快速發(fa)展(zhan)，模擬探(tan)(tan)傷(shang)儀(yi)逐漸(jian)被數字(zi)式探(tan)(tan)傷(shang)儀(yi)取(qu)代。數字(zi)超聲(sheng)探(tan)(tan)傷(shang)儀(yi)具(ju)備(bei)的(de)(de)優勢明(ming)顯(xian)，可以根(gen)據(ju)需要對信(xin)號進行(xing)處理(li)并以直觀的(de)(de)方式呈現在顯(xian)示(shi)屏(ping)上。

總的(de)來講，數(shu)字超聲探傷(shang)儀探傷(shang)程序具備的(de)功能有兩大塊，一(yi)塊是對硬(ying)件底(di)層進行控制，如激(ji)勵頻(pin)率(lv)、重復頻(pin)率(lv)、功率(lv)調整(zheng)、信(xin)號抑制、開(kai)關量信(xin)號輸入輸出(chu)等；另一(yi)塊是采集數(shu)據，處理后顯示在屏幕(mu)上。

探(tan)傷程(cheng)序(xu)的編(bian)寫(xie)語言非常豐富，可采用VC、Delphi、LabVIEW等，探(tan)傷信號數據量較(jiao)大，既要快速分(fen)析又要及(ji)時顯示(shi)探(tan)傷結果，因此編(bian)寫(xie)時需采用多線程(cheng)處理。

圖5.15為超聲探(tan)傷程序界面。

 該(gai)程序(xu)滿足8個通(tong)道同時工作，其中4個通(tong)道檢測(ce)焊(han)縫缺(que)(que)陷，4個通(tong)道檢測(ce)焊(han)管的(de)(de)壁厚與(yu)圓度，焊(han)縫缺(que)(que)陷檢測(ce)為超聲C掃(sao)顯示，焊(han)縫與(yu)幾何量缺(que)(que)陷及時開關量信號輸(shu)出，實(shi)現缺(que)(que)陷打標(biao)功能。該(gai)程序(xu)中，調用Matlab軟件編寫的(de)(de)信號處理(li)動態鏈接庫，對干擾信號、偽缺(que)(que)陷信號做了屏蔽處理(li)。