空泡腐蝕又稱氣蝕。在液體與固體材料之間相對運動速度很高的情況下，氣體在材料表面低壓區會形成空穴或氣泡，當這些氣泡在一定條件下迅速地破滅而造成的腐蝕稱空泡腐蝕或氣蝕。經研究認為，數量眾多氣泡破滅的同時會產生強烈的沖擊波，從而破壞了金屬表面的鈍化膜，產生了腐蝕。

1. 腐蝕特(te)征

 發生(sheng)空泡(pao)腐蝕(shi)的金屬表面，出現較(jiao)密集的淺凹坑，表面粗糙(cao)，似海綿狀。

2. 影響因素

液(ye)體和(he)工件(jian)間處于(yu)相對(dui)運動時，液(ye)體壓(ya)力分(fen)布不均(jun)，壓(ya)力變化大或零件(jian)結(jie)構易(yi)使(shi)液(ye)體產生渦流、死(si)角(jiao)，均(jun)易(yi)產生空泡(pao)腐(fu)蝕。提高材料強度(du)(du)和(he)硬度(du)(du)，可有效抵(di)制空泡(pao)腐(fu)蝕。

 3. 空泡腐蝕(shi)試驗(yan)方法

 空(kong)泡腐蝕(shi)試(shi)驗(yan)在美(mei)國有《振動空(kong)泡沖(chong)刷試(shi)驗(yan)方(fang)法》。這個試(shi)驗(yan)標準對(dui)試(shi)驗(yan)設備、條(tiao)件、試(shi)樣及試(shi)驗(yan)方(fang)法作(zuo)了明(ming)確規定(ding)。試(shi)驗(yan)結果以失重、平均沖(chong)蝕(shi)深(shen)度、標準抗(kang)沖(chong)蝕(shi)能力、最(zui)大沖(chong)蝕(shi)速率等指(zhi)標評(ping)定(ding)。

 除(chu)了上面介紹的腐蝕方法(fa)外，還有一(yi)些針對工程實用(yong)，常見介質如高溫水(shui)(shui)、海水(shui)(shui)、鹽霧、大氣中(zhong)的腐蝕試驗方法(fa)，這里不一(yi)一(yi)列舉。