由磨損和(he)腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)聯合作用而產生的腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)加速破(po)壞現象稱(cheng)為磨耗腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)。這種(zhong)腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)容易發生在含有(you)固體顆粒的強腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)介(jie)質(zhi)中(zhong)，或接觸以一(yi)定方向(xiang)流動且流速很高(gao)的腐(fu)蝕(shi)(shi)(shi)(shi)介(jie)質(zhi)的設(she)備零件中(zhong)。

1. 腐(fu)蝕特(te)征

  磨(mo)耗(hao)腐蝕的(de)形態一般為具有較(jiao)明顯方向性(xing)的(de)溝、槽或波紋(wen)狀。

2. 影響(xiang)因素

  介質的(de)(de)腐蝕性較強(qiang)，而且(qie)介質中含有固體硬顆粒。這兩種(zhong)因素的(de)(de)特性越強(qiang)，則(ze)產生(sheng)的(de)(de)磨耗腐蝕結(jie)果越嚴重。

  對(dui)于材料來(lai)說，應該既有(you)高(gao)的耐腐蝕性，又有(you)高(gao)的表面硬(ying)度，才(cai)能有(you)效地(di)抵抗(kang)磨耗腐蝕的產生。

3. 磨耗腐蝕(shi)試驗(yan)方(fang)法

  磨耗(hao)腐蝕試(shi)驗(yan)，無論是(shi)(shi)在(zai)試(shi)驗(yan)室進(jin)行(xing)，還(huan)是(shi)(shi)臺架(jia)試(shi)驗(yan)，一般都(dou)是(shi)(shi)模擬實(shi)(shi)際工(gong)作條件(jian)，在(zai)專(zhuan)用的試(shi)驗(yan)機上進(jin)行(xing)。為更有效(xiao)地反映真實(shi)(shi)效(xiao)果(guo)，應在(zai)現場進(jin)行(xing)。

 通過試驗結果，評定材(cai)料的可用(yong)性。